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Ideata e costruita in pochi mesi, la XK120 ha fatto il suo debutto alla Earls Court Motor Show del 1948, dove il suo splendido look cabrio ha suscitato scalpore. La XK120 ha stabilito nuovi standard di comfort, tenuta della strada e performance per le auto sportive inglesi, pur mantenendo la tradizione Jaguar. Sono poi seguite le versioni Coupè e Drophead e per i clienti che trovavano l?auto standard troppo lenta, c?era l?equipaggiamento speciale (SE). La XK120 è stata prodotta fino al 1954 e sarà la più popolare della serie XK con 12.078 esemplari costruiti, di cui 2.194 con guida a sinistra SE roadster come quella qui proposta. Restaurata tra Marzo 2008 e Luglio 2009, è stato montato un motore potenziato con le specifiche della Jaguar XK140 SE. Su questa Jaguar troviamo dettagli in abbondanza: due parabrezza gemelli, numeri adesivi, cinghia in pelle, tappo del serbatoio con sgancio rapido e anche una fiaschetta legata alla portiera lato guida! Il proprietario aveva iscritto questa stupenda XK120 SE alla Mille Miglia del 2021 ed è stata accettata. Ha speso una somma considerevole di denaro per rendere l?auto pronta per l?evento che ha completato con successo, classificandosi 101esima tra tutte e prima Jaguar nella classifica generale: una giusta ricompensa per tutti i suoi sforzi. Questo è stato un risultato estremamente competitivo in un evento così arduo e dominato da italiani difficili da battere! L?auto è completa di documenti esteri belgi e di alcune foto scattate durante la Mille Miglia del 2021. Questa Jaguar XK120 SE Roadster è pronta per continuare la sua carriera concorrenziale con un nuovo proprietario

Proponiamo in vendita questa icona del motorismo italiano: FIAT 500 R 1973 11/1973 16000 Km colore VERDE "GREEN VALLEY" ORIGINALE FIAT, UNICA NEL SUO GENERE! DOTATA DI: VOLANTE A 3 RAZZE IN COLORE VETTURA, COPPA DELL'OLIO MAGGIORATA ABARTH SCARICO NUOVO CON TERMINALE CROMATO COMPLETAMENTE RESTAURATA fine 2007: MATERIALI DI USURA TUTTI NUOVI 2025 MOTORE COMPLETO RIFATTO ORIGINALE IMPIANTO FRENANTE REVISIONATO E CON TUTTI GLI ELEMENTI DI CONSUMO NUOVI 2025 CARROZZERIA COMPLETAMENTE RESTAURATA E VERNICIATA NELL'ESCLUSIVO COLORE VERDE "GREEN VALLEY" FONDI SOSTITUITI DOTATA DI LIBRETTO ORIGINALE TARGHE ORIGINALI, COMUNQUE TARGATA AP sin dall'origine SOLO 2 PROPRIETARI, TRA CUI UN SIGNORE ANZIANO CHE LA USAVA POCHISSIMO E LA TENEVA DA RELIQUIA. Con 16000 km CIRCA e ottime condizioni https://www.linkmotors.it/fiat 500 r 1973 usata 22069205 Servizi offerti dall'Agenzia Link Motors San Benedetto: Finanziamento da 12 84 mesi. GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12 36 mesi. Spedizioni veicoli nazionali ed estere. Gestione Burocrazia fino al passaggio di proprietà . NOVITA Vendita di veicoli KM ZERO. Noleggio a lungo termine 12 60 mesi Foto ad alta risoluzione sul sito www.linkmotors.it Posizione Sede: https://goo.gl/maps/jfshV679FyucJAFd9 Recapiti Sede: LINK MOTORS SAN BENEDETTO DEL TRONTO Via S. Pio X, 2 63074 San Benedetto del Tronto (AP) Tel. 0735781138 Cell. 3383626066 Email: linkmotorssanbenedettodt@gmail.com Web: www.linkmotors.it La dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero non coincidere con l'effettivo equipaggiamento del veicolo, a causa della non uniformità dei dati pubblicati dai diversi portali. Ci scusiamo per eventuali incongruenze e vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo. Si declina ogni responsabilità per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale.

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Link Motors Roma Tiburtina propone in vendita Alfa Romeo GT 1300 Junior / Iscritta ASI / Targa FI / Finanziabile Possibilità di: Finanziamento finalizzato in sede Consegna in tutta Europa, con gestione della trattativa e acquisto a distanza. Immatricolazione: 09/1973 Km: 35830 Cilindrata: 1300cc Potenza CV: 87 Certificato ASI Carburatori Weber ( revisionati ) Ruota di scorta Ultima revisione eseguita ad Ottobre 2022 con scadenza Ottobre 2024 Gomme estive 80% ACCESSORI: Ruota di scorta, Interni in pelle neri, paraurti originali, volante in legno, ecc. Veicolo visionabile su appuntamento La GT 1300 Junior arriva nel 1966. Si tratta dell'ampliamento verso il basso della gamma, l'occasione per richiamare una clientela più giovane (da cui la denominazione Junior) rispetto a quella che, fino a quel momento, ha potuto avvicinarsi alle sportive del Biscione Dai un?occhiata al nostro VIDEO: https://www.youtube.com/watch?v=m5AQrfpYXTU Finanziamento da 12 84 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Assistenza e Tutela Link Motors Si valutano permute Link Motors Roma Tiburtina Via Arduino, 40, 00162 Roma RM Telefono 0648028583 Whatsapp 3249908170 La dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero non coincidere con l'effettivo equipaggiamento del veicolo, a causa della non uniformità dei dati pubblicati dai diversi portali. Ci scusiamo per l'inconveniente e vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo. Si declina ogni responsabilità per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale.

Citroen Traction Avant 11 BL Anno 08/1955 Vettura totalmente restaurata.  Targa italiana. Documenti in regola per la circolazione su strada. Carrozzeria sabbiata e trattata. Riverniciata nel colore originale. Tappezzeria interamente sostituita usando tutti i materiali originali Citroen dell'epoca. Meccanica interamente revisionata. Motore perfettamente efficiente.  Tutta la documentazione del restauro e delle fatture dei ricambi sono disponibili.  Restauro effettuato in maniera attenta e meticolosa da officina specializzata Citroen. Possibilità scambio o permuta con altre auto di nostro interesse. Possibilità finanziamento.

Link Motors Roma Tiburtina propone in vendita, Ford Mustang Convertibile 3.2 V6 120cv / Iscritta ASI CRS / Restauro Completo poco tempo fa / Ottime condizioni Possibilità di: Finanziamento finalizzato in sede Consegna in tutta Europa, con gestione della trattativa e acquisto a distanza. Immatricolazione: 1965 Cilindrata: 3277cc Potenza CV: 120 Cambio Automatico Cabrio Colore Rosso Omologata 2+2 Auto di importazione Americana Prima immatricolazione Italiana 2004 Completamente restaurata poco tempo fa Documentazione fotografica del restauro Motore ha percorso pochissimi KM Iscritta ASI CRS a libretto Note: Interni in pelle, ruota di scorta, radio, volante in legno, cerchi a raggi restaurati ecc. Veicolo visionabile su appuntamento Difetti: Nessun difetto da evidenziare Finanziamento da 12 84 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Assistenza e Tutela Link Motors Si valutano permute Link Motors Roma Tiburtina Via Arduino, 40, 00162 Roma RM Telefono 0648028583 Whatsapp 3249908170 La dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero non coincidere con l'effettivo equipaggiamento del veicolo, a causa della non uniformità dei dati pubblicati dai diversi portali. Ci scusiamo per l'inconveniente e vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo. Si declina ogni responsabilità per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale.

Link Motors Roma Tiburtina propone in vendita, Splendida Alfa Romeo 1750, immatricolata nel 1969, con soli 55.000 km percorsi. Questa vettura iconica presenta un motore di 1779 cc, capace di erogare 113 CV, perfettamente funzionante e pronto per essere guidato. Recentemente, la vettura ha subito un restauro completo eseguito da una carrozzeria autorizzata ALFA ROMEO, garantendo un risultato di alta qualità e attenzione ai dettagli. I documenti e le targhe sono originali, e l?auto è iscritta ASI con Certificato di Rilevanza Storica (CRS), il che ne attesta il valore collezionistico. Difetti: Nessun difetto da evidenziare Foto in alta definizione disponibili su www.linkmotors.it Veicolo visionabile su appuntamento. Consegna in Europa con possibilità di acquisto a distanza. Finanziamenti disponibili da 12 a 84 mesi. Gestione della burocrazia e passaggio di proprietà. Si valutano permute. Link Motors Roma Tiburtina Via Arduino, 40, 00162 Roma RM Mobile / WhatsApp: 3249908170 Si prega di notare che le dotazioni e gli accessori indicati potrebbero non corrispondere all'effettivo equipaggiamento del veicolo. Si consiglia di verificare le caratteristiche specifiche. Non si assume responsabilità per eventuali incongruenze, che non costituiscono un impegno contrattuale.

Link Motors Roma Tiburtina propone in vendita, Mercedes SL 350 V8 / Iscritta ASI CRS / GPL / R107 / Automatica / Completamente Revisionata Possibilità di: Finanziamento finalizzato in sede Consegna in tutta Europa, con gestione della trattativa e acquisto a distanza. Ottime condizioni generali Iscritta ASI CRS Hard Top Originale Colore Verde muschio originale Nel 2022 è stato eseguito un importante lifting laddove necessario dal punto di vista estetico Meccanica completamente revisionata Motore in ottime condizioni Lucidatura con prodotti nanotecnologici Cappotta in buone condizioni generali Gomme sostituite nel 2022 Impianto GPL omologato con serbatoio valido fino a Giugno 2026 Dossier dettagliato di tutte le operazioni effettuate Utilizzati ricambi originali Immatricolazione: 1971 Cilindrata: 3499cc Veicolo visionabile su appuntamento Difetti: nessun difetto da evidenziare Finanziamento da 12 84 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Assistenza e Tutela Link Motors Si valutano permute Link Motors Roma Tiburtina Via Arduino, 40, 00162 Roma RM Telefono 0648028583 Whatsapp 3249908170 La dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero non coincidere con l'effettivo equipaggiamento del veicolo, a causa della non uniformità dei dati pubblicati dai diversi portali. Ci scusiamo per l'inconveniente e vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo. Si declina ogni responsabilità per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale.

AUTO VISIBILE SU APPUNTAMENTO Link Motors Legnano propone in vendita MG MGB ANNO 1963 Km 102999 Carburante: BENZINA Cilindrata 1798 / Potenza 68 Kw 92 Cv Tipo Cambio: Manuale Classe emissioni: Pre Euro DIFETTI: Nessun difetto da segnalare Iscritta ASI e al registro auto storiche MG, tenuta maniacalmente e poco sfruttata. Sono stati effettuati diversi interventi di manutenzione, vettura pronta all'uso. Uno dei primi modelli prodotti dalla casa britannica, con carrozzeria, interni in pelle e cappottina rossi. Auto conservata veramente molto bene, da collezione. Immatricolazione 1965, anno di produzione 1963 Targhe originali non disponibili, ritargata Milano nel 1977. Solo 4 proprietari totali, di cui un rivenditore. LINK MOTORS LEGNANO Via Pietro Micca 92 20025 Legnano (MI) Tel 0331314252 3206398101 email: linkmotorslegnano@gmail.com I NOSTRI SERVIZI Spedizioni nazionali e internazionali NO SCAMBI Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors Link Motors Legnano declina ogni responsabilità per eventuali imprecisioni nella descrizione degli equipaggiamenti tecnici e degli accessori indicati. Per motivi tecnici non imputabili alla Link Motors Legnano, alcuni annunci potrebbero essere ancora online anche se non disponibili. Vi invitiamo a verificare la presenza reale dell'annuncio sul nostro sito e per ulteriore conferma contattare telefonicamente la nostra sede.

AUTO DEL 1973, IMPORTATA DALLA SPAGNA NEL 1990, 2 PROPRIETARI ITALIANI, ISCRITTA ASI, CINTURE 4 PUNTI, FRENI REVISIONATI, MOTORE OK, SERBATOIO PULITO, VETTURA RIMESSA IN MOTO DOPO 5 ANNI FERMA I GARAGE. N.B. La dotazione tecnica, gli optional e gli allestimenti indicati nelle schede tecniche dei veicoli potrebbero in alcuni casi differire dall'effettivo equipaggiamento della vettura disponibile, a causa della non uniformità dei dati pubblicati dai vari portali e da eventuali errate trascrizioni del sistema informatico gestionale auto dovute agli aggiornamenti frequenti del database. Ci scusiamo anticipatamente per l'inconveniente e Vi invitiamo a verificare con i nostri consulenti alla vendita i dettagli dello specifico veicolo. Prezzo di realizzo proposto vantaggioso per operatori del settore GM GARAGE S.r.l. declina ogni responsabilità per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano un impegno contrattuale.

57 FOTO DISPONIBILI SUL NOSTRO SITO https://www.auto4you.it/ AUTO4YOU PROPONE TRIUMPH SPORT TYPE TR3A 2000 CON 38.204Km. AUTOVETTURA BEN CONSERVATA PARZIALMENTE RESTAURATA. COMPLETA DI CAPOTTE CON VETRI LATERALI E FANALINO POSTERIORE SINISTRO DOPPIE CHIAVI E TARGHE TELAIO ORIGINALI PREVENTIVI DI FINANZIAMENTO PERSONALIZZATI I KM DELLE NOSTRE AUTO SONO INDICATI NEL CONTRATTO DI VENDITA, NELLA FATTURA E NEL DOCUMENTO DI GARANZIA. WE SPEAK ENGLISH, NOUS PARLONS FRANÇAIS N.B.: Gli equipaggiamenti sopra descritti sono caricati automaticamente dal sistema e potrebbero contenere delle incongruenze con gli accessori realmente presenti sull'auto. I dati pubblicati possono contenere errori o inesattezze, pertanto quanto descritto non ha valore contrattuale, ma puramente indicativo.

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AUTOVETTURA ITALIANA, CONSEGNATA NEL GENNAIO 1972 DALLA CONCESSIONARIA CREPALDI DI MILANO, MATCHING NUMBER. ATTULAMENTE IN COLORAZIONE ROSSO DINO, MA ORIGINARIAMENTE CONSEGNATA NELLA COMBINAZIONE MARRONE DINO MET INTERNO BEIGE. ESEGUITO NELL'ANNO 2024 RESTAURO CONSERVATIVO DI MOTORE E MECCANICA, DOCOMENTATO FOTOGRAFICAMENTE. PER ULTERIORI INFORMAZIONI WWW.MARANELLOSERVICE.IT INSTAGRAM @maranelloservicesrl WHATSAPP +39 3667755078

AUTOVETTURA NAZIONALE, ESEGUITO RESTAURO COMPLETO DI MECCANICA E CARROZZERIA DOCUMENTATO. PERFETTAMENTE FUNZIONANTE E SEMPRE UTILIZZATA REGOLARMENTE DOPO IL RESTAURO. ISCRITTA ASI. PER ULTERIORI INFORMAZIONI WWW.MARANELLOSERVICE.IT INSTAGRAM @maranelloservicesrl WHATSAPP +39 3667755078

Autovettura ad alto interesse storico, iscritta ASI con targa oro, ottime condizioni di carrozzeria e interni, motore 1.3 benzina da 88cv a trazione posteriore, carrozzeria rosso pastello con interni in totale pelle nera, cambio manuale a 5 rapporti, capote in tessuto nero, cambio manuale a 5 rapporti. Su www.autounica.com trovi oltre 100 fotografie in alta risoluzione, che mostrano accuratamente ogni dettaglio interno ed esterno. Tel: +39 030 2410251 E Mail: info@autounica.com BRESCIA Via Valcamonica 19/H ITALIA I SERVIZI DI AUTOUNICA Oltre l?acquisto della tua nuova auto usata, puoi avere anche: PACCHETTO TAGLIANDI: con OFFICINAUNICA ed i suoi pacchetti tagliandi, i prossimi 3 anni sono senza pensieri;? ASSICURAZIONE FURTO/INCENDIO: assorbita nel finanziamento, 100% valore al nuovo;? GARANZIA TOTALE 36 MESI: copertura dei danni al 100% con manodopera ed auto sostitutiva inclusa. Nessun limite di km! FINANZIAMENTO SU MISURA: approfitta dei nostri finanziamenti a tasso agevolato e paga tutto in comode rate. AUTOUNICA: USATA, è UNICA Vendiamo auto usate, ma abbiamo sempre cercato di farlo in modo unico. Le nostre auto hanno tutte km certificati grazie alla CERTIFICAZIONE CHILOMETRICA AUTOUNICA: 6 rigidi passaggi pensati per garantire ai nostri clienti maggiore sicurezza nell?acquisto della loro auto usata. Compriamo auto con cura ed attenzione: solo auto italiane, solo da fonti certe, nessun?auto incidentata o mancante di documentazione. Possediamo tutte le auto che vendiamo, tutte in pronta consegna. La consegna dell?auto avviene presso la sede di Autounica, in pochi minuti e con passaggio di proprietà immediato. La redazione di questa scheda tecnica può essere soggetta a involontarie incongruenze. Ti invitiamo a verificare sempre le caratteristiche del veicolo in fase contrattuale. Il Team AUTOUNICA.

Ottime condizioni generali, motore 1.3 benzina da 65cv a trazione posteriore, carrozzeria rosso pastello con interni in totale pelle nera, cambio manuale a 5 rapporti, capote in tessuto nero nuova appena sostituita, iscritta al registro ASI. Su www.autounica.com trovi oltre 100 fotografie in alta risoluzione, che mostrano accuratamente ogni dettaglio interno ed esterno. Tel: +39 030 2410251 E Mail: info@autounica.com BRESCIA Via Valcamonica 19/H ITALIA I SERVIZI DI AUTOUNICA Oltre l?acquisto della tua nuova auto usata, puoi avere anche: PACCHETTO TAGLIANDI: con OFFICINAUNICA ed i suoi pacchetti tagliandi, i prossimi 3 anni sono senza pensieri;? ASSICURAZIONE FURTO/INCENDIO: assorbita nel finanziamento, 100% valore al nuovo;? GARANZIA TOTALE 36 MESI: copertura dei danni al 100% con manodopera ed auto sostitutiva inclusa. Nessun limite di km! FINANZIAMENTO SU MISURA: approfitta dei nostri finanziamenti a tasso agevolato e paga tutto in comode rate. AUTOUNICA: USATA, è UNICA Vendiamo auto usate, ma abbiamo sempre cercato di farlo in modo unico. Le nostre auto hanno tutte km certificati grazie alla CERTIFICAZIONE CHILOMETRICA AUTOUNICA: 6 rigidi passaggi pensati per garantire ai nostri clienti maggiore sicurezza nell?acquisto della loro auto usata. Compriamo auto con cura ed attenzione: solo auto italiane, solo da fonti certe, nessun?auto incidentata o mancante di documentazione. Possediamo tutte le auto che vendiamo, tutte in pronta consegna. La consegna dell?auto avviene presso la sede di Autounica, in pochi minuti e con passaggio di proprietà immediato. La redazione di questa scheda tecnica può essere soggetta a involontarie incongruenze. Ti invitiamo a verificare sempre le caratteristiche del veicolo in fase contrattuale. Il Team AUTOUNICA.

Questa volvo e' nata in Illinois da un signore svedese che viveva li poi dal 1975 al 2021 e' rimasta in svezia ,attualmente ha avuto 3 propietari ,ha delle particolarita' in quanto modello americano ma con il contakm metrico ,l ultimo prop in Olanda ha consegutio diversi lavori di meccanica ,si guida molto bene ,attualmente ha documenti olandesi ma puo' essere targata in Italia tranquillamente ,rispetto al modello europeo monta il sistema ad iniezione bosch KJ ,le gomme sono nuove e la radio e' originale

Range Rover classic 3 porte prima serie 1981 vettura 2 propietari 3500 v8 88000 km originali ,vettura restaurata qualche anno fa' con diversi lavori eseguiti ,modello con tutti gli accessori ,climatizzatore ,idroguida e overdrive ,veicolo nato in italia senza ruggine pronto all uso .difficle trovarne in queste condizioni

Pistoni Hepolite maggiorazione +0.20 con cilindrata totale 1293cc Testata originale Special Tuning modello C AHT221 Valvole aspirazione 37.2mm / scarico 27.2mm Albero motore alleggerito, bielle alleggerite, il tutto bilanciato con gruppo volano/frizione Volano alleggerito in acciaio Disco frizione in rame Molla frizione rinforzata  Spingidisco alleggerito in acciaio Radiatore acqua maggiorato Collettore di scarico LCB Carburatore Weber DC0E40 con relativo collettore di aspirazione Alquati e tromboncini Cambio ravvicinato a denti dritti Differenziale autobloccante originale Salisbury Special Tuning Pignone e corona 65/15 rapporto 4.3 Barra stabilizzatrice anteriore fissa Barra stabilizzatrice posteriore registrabile montata su uniball Ammortizzatori Boge tarati Semiassi grossi Sospensioni registrabili Hi Lo Pinze freni a quattro cilindretti con dischi freno autoventilati e pastiglie freno Nisin Racing con tubi di tipo aeronautico Cerchioni tipo Minilite 12x5 con gomme Pirelli Racing Rollbar completo a gabbia Cofano anteriore e bauletto posteriore alleggeriti (Il cofano si toglie e non ha più le cerniere) Bauletto con serbatoio rifatto a nuovo dalla Sassa Roll Bar completo di certificato e riverniciato Castelletto interno posteriore in alluminio forato e spazzolato con filtro e pompa elettrica Vetri in perspex con porzione scorrevole avanti, laterali e posteriore perspex Guarnizioni dei vetri nuove compreso inserto Sedile Sparco Evo nuovo Cinture OMP nuove a 5 punti Piastra sottocoppa Mini nuova Pedaliera nuova Freno a mano con impugnatura in alluminio e cordame nuovo L'auto può accogliere un eventuale sedile passeggero. Al momento monta gomme Pirelli Corse, i cerchi sono perfetti.L'impianto elettrico permette il funzionamento di fari, frecce e quant'altro necessario.La macchina, come risulta dal passaporto rifatto nel 1998, partecipò alla Cividale Castemonte del 1998 ed ancora aveva l'adesivo della gara, che ho preservato e riattaccato.Nel rifacimento non è stato applicato un filo di stucco, la scocca è intonsa ed inurtata.La vernice utilizzata è di marca Dupont. Hepolite pistons with increased bore +0.20 with total engine displacement of 1293cc  Original head Special Tuning model C AHT221 Aspiration valves 37.2mm/exhaust valves 27.2 Lightweight crankshaft, lightweight rods, all balanced with flywheel and clutch Lightweight steel flywheel Copper clutch disc Reinforced clutch spring Lightweight steel pressure plate Improved water radiator LCB exhaust manifold Weber carburetor DC0E40 with Alquati intake manifold and velocity stack Short shift straight gears gearbox  Salisbury Special Tuning original self locking differential Sprokets 65/15 4.3 ratio Fixed front anti sway bar Uniball adjustable rear anti sway bar Boge shock absorber Reinforced drive shafts Hi Lo adjustable suspensions Four cilinders brake calipers with self ventilating rotors, Nisin Racing brake pads and aeronautical tubes Minilite 12x5 rims with Pirelli Racing tyres Full roll cage Lightweight bonnett and trunk Bonnett with brand new Sassa Roll Bar Fuel tank certified and repainted Brushed aluminum plate with fuel filter and electric pump Perspex side windscreen with sliding portion Brand new windscreen gaskets Brand new Sparco Evo seat Brand new 5 points OMP seatbelts Brand new Mini underpan cover Brand new pedals Handbrake with aluminum grip and new cables The car can be fitted with an extra passenger seat At the moment it has Pirelli Corse tyres, rims are in mint conditions.The electrical implant allows headlights, turning signals and all the required to work.The car, as per technical passort re made in 1998, raced in the 1998 Cividale Castelmonte and still was having the race sticker,which I've preserved and sticked on it.During the restoration, not a single layer of putty has been used, the body is in mint condition.The paint used is Dupont paint.

MOTORE RESTAURATO A NUOVO La storia delle dune buggy nasce praticamente con quella dell'automobile stessa, ed è un fenomeno che fino ad un certo punto della sua evoluzione rimane tipicamente americano.Già negli anni venti e trenta, infatti, i giovani che vivevano sulle coste statunitensi erano soliti mischiare pezzi di motocoltivatrici e rottami di vecchie Ford T per esplorare le zone sabbiose. Il segreto per galleggiare sulla sabbia erano le ruote larghe ed i primi esemplari erano equipaggiati di grossi tini di legno al posto delle gomme. Con l'andare del tempo l'affinarsi delle automobili creò una offerta di rottami sempre più potenti da cui attingere e le dune buggy mutarono forma diventando negli anni '50 e '60 dei telai automobilistici modificati e privi di carrozzeria, dotati di potentissimi motori 8 cilindri. Arrivarono poi in America le Volkswagen Maggiolino, importate in gran numero. Qualcuno per caso si accorse che la motricità e la leggerezza di queste vetture erano favorevoli alla marcia sulla sabbia. Creare una dune buggy partendo da un maggiolino era molto facile: bastava buttare via la carrozzeria e viaggiare solo con il telaio, munito di enormi pneumatici a bassa pressione. Venne poi Bruce Meyers, e tutto cambiò. Meyers si mise in testa di dare una carrozzeria ai rozzi telai che venivano usati per saltare sulle dune. Ci riuscì talmente bene che la sua "Manx" nel 1964 creò nell'immaginario collettivo l'idea di dune buggy come tutti la conosciamo oggi: motore scoperto, gomme larghe e fari esterni, fiancate ad onda, niente porte né cofani. La moda dei dune buggy si diffuse fino in Italia, infatti nei primi anni '70 la carrozzeria Helvetia nei pressi di Milano, iniziò a produrre un Buggy con gli stampi provenienti dalla Americana Kiote, tale modello si discostava leggermente dagli schemi abituali dei Buggies, in quanto i gruppi ottici anteriori erano alloggiati nella carrozzeria, nel '71 veniva proposta con meccanica revisionata a lire 1.580.000, vernice madreperlata con 50.000 lire in più.

Prezzo da concordare. Formula Fiat Abarth Anno 1983 Serbatoio nuovo, completamente revisionata/rialzata Pronta pista/racing

LUCCHINI P3 '92 3000 12V Vettura con palmares importante.  Debutto:Monza 28/06/92 Mugello 05/07/92 Monza 30/08/92 Magione 06/09/92 Vallelunga 04/10/92 Monza 28/03/93 Magione 12/04/93 Vallelunga 16/05/93 Pergusa 27/06/93 Binetto 05/09/93 Varano 19/09/93 Mugello 17/10/93 Alghero 07/05/94 Caprino Spiazzi 04/06/94 Borno 18/06/94 Rieti 10/07/94 Monte Campione 17/07/94 Verzegnis 23/07/94 Fasano 06/08/94 Cima Abetone 28/08/94 Trento Bondone 10/09/94 Misano 30/03/03 Binetto 13/04/03 Imola 18/05/03 Mugello 13/07/03 Varano 07/09/03 Completamente revisionata  Pronta all' uso Molti ricambi in dotazione L'auto monta cuscinetti Timken tutti nuovi 1992 LUCCHINI P3 3000 12V Car with relevant racing past.  Debut: Monza 28/06/92 Mugello 05/07/92 Monza 30/08/92 Magione 06/09/92 Vallelunga 04/10/92 Monza 28/03/93 Magione 12/04/93 Vallelunga 16/05/93 Pergusa 27/06/93 Binetto 05/09/93 Varano 19/09/93 Mugello 17/10/93 Alghero 07/05/94 Caprino Spiazzi 04/06/94 Brno 18/06/94 Rieti 10/07/94 Monte Campione 17/07/94 Verzegnis 23/07/94 Fasano 06/08/94 Cima Abetone 28/08/94 Trento Bondone 10/09/94 Misano 30/03/03 Binetto 13/04/03 Imola 18/05/03 Mugello 13/07/03 Varano 07/09/03 Fully serviced Ready to race The car comes with a lot of spare parts The car is equipped with brand new Timken bearings

Ogni paese ha la sua auto simbolo, quella che col tempo è divenuta un'icona e tutti noi conosciamo. Ci sono la Fiat 500 per l'Italia, il Volkswagen Maggiolino per la Germania e la Citroën 2CV per la Francia. Quest'ultima qui rappresentata da un esemplare pre restyling del 1960 (che verrà poi aggiornato nel dicembre dello stesso anno) color blu ghiaccio. I primi dettagli che si notano, sono il tetto fabbbricato in tela anzichè in metallo per risparmiare sui costi di produzione e le portiere anteriori con apertura controvento per facilitare l'accesso in quello che sembra essere uno degli abitacoli più minimali mai realizzati. Sul cruscotto troviamo solamente il tachimetro sulla sinistra, il voltmetro dietro al volante e due manopole: una per azionare i tergicristalli e una per aprire una piccola presa d'aria che funziona da spannavetro. Dal punto di vista meccanico, siamo di fronte ad una vera e propria rivoluzione per l'epoca. L'auto infatti monta freni a disco anteriori montati internamente ai semiassi e il sistema di sospensioni è a braccio oscillante per garantire una tenuta di strada eccezionale per l'epoca oltre che ad un'ottima maneggevolezza sui terreni più difficili.