Jaguar Mk ii

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Veicolo proposto dalla filiale LINK MOTORS PERUGIA Jaguar MK II 3.8 1967 (immatricolata a Roma nel gennaio 1968) Cambio Manuale, Trazione Posteriore Cilindrata: 3731cc ? Potenza: 220 kW Cambio manuale con Overdrive originale Targa originale dell?epoca: ROMA Ultima produzione del modello MK II Auto conservata, completamente originale Solo 3 proprietari nella sua storia Condizioni eccellenti di carrozzeria e telaio Fondi sani e asciutti Interni in pelle nera ben conservati, da restaurare leggermente Documenti in regola, anche per l'esportazione. Telaio: 224507 Motore: XK 3.8L ESTERNO La verniciatura è nel colore Bianco originale e si presenta in ottime condizioni, non si evidenziato incidenti INTERNO L'interno in pelle nera originale in buone condizioni, i sedili sono da rivedere leggermente con un trattamento di restauro leggero e protettivo MECCANICA Manutenzione regolarmente effettuata e perfettamente funzionante in tutto. Disponibile, previo appuntamento, per qualsiasi prova e per essere fatta controllare da un meccanico di fiducia. CONSEGNA A DOMICILIO: Vuoi acquista questo veicolo a distanza e non puoi venire a ritirarla in sede? Il nostro format di acquisto a distanza ci permette di consegnarti il veicolo direttamente a casa, in Italia, Europa e nel Mondo a prezzi vantaggiosi e con trasporti certificati e assicurati. BUROCRAZIA: Ci occupiamo del trasferimento di proprietà a distanza o dei documenti per export. TUTTE LE FOTO sono originali e realizzate da noi in ALTA RISOLUZIONE La dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero non coincidere con l effettivo equipaggiamento del veicolo, a causa della non uniformità dei dati pubblicati dai diversi portali. Ci scusiamo per l inconveniente e vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo. Si declina ogni responsabilità per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale.

Grimaldi Classic Cars   ?solo Gioielli, only Jewels, nur Juwelen? Jaguar MK II 3.800 cc. 31.660 KM.   RESTAURO COMPLETO EFFETTUATO DALLA GRIMALDI CLASSIC CARS   ITALIANA DA SEMPRE TARGHE NERE ORIGINALI VARESE VA.31?. MATCHING NUMBERS OVERDRIVE 4 MARCE VOLANTE DI NASCITA A CORREDO DELLA VETTURA LEGNI DI NASCITA RESTAURATI NATA con guida a sinistra PNEUMATICI NUOVI INTERNI CONNOLLY   Auto della nostra famiglia dal 1993.   CONDIZIONI IMPECCABILI da tutti i punti di vista.     History La MK2 era una vettura veloce, spaziosa e dalla linea gradevole e seguiva quindi la massima più nota di Sir William Lyons: "grace, pace and space" (cioè "grazia, andatura e spazio", dove per andatura si intendeva "velocità", "brillantezza di marcia"). Era offerta con tre motori, che si differenziavano dalla cilindrata. Tutti e tre erano propulsori della Jaguar XK. Il più piccolo aveva una cilindrata di 2.483 cm³  ed erogava 120 CV di potenza, quello medio era di 3.442 cm³ (3,4 L, 210 CV) ed il motore più grande di 3.781 cm³ (3,8 L, 220 CV).   Quest'ultimo era analogo al motore da 3,8 L utilizzato sulla E Type, dato che aveva componenti in comune come il monoblocco, l'albero a gomiti, le bielle ed i pistoni. I due motori avevano però differenti condotti d'aspirazione ed un diverso impianto d'alimentazione.   I freni divennero a disco su tutte le ruote, mentre il cambio manuale, sempre a 4 rapporti con overdrive, era completamente nuovo (e di produzione Jaguar con, fino al 1964, la prima velocità non è sincronizzata).   Il 3,8 litri aveva di serie il differenziale autobloccante (optional sulle 3.4 "manuali").   Mark II prodotta dal 1959 al 1967:   Realizzata dal 1959 al 1967, la berlina Mark II è stata il modello Jaguar di maggior successo fino a quel periodo, con una produzione totale di 83.701 unità.  Il motore da 3,8 litri sviluppava 220 CV, portandola ad una velocità massima di 201 km/h e un tempo da 0 a 100 km/h di 8,5 secondi.  Questo è stato sempre considerato il più desiderabile dei modelli Mark II, soprattutto quando dotato di ruote a raggi e cambio con overdrive.  Con questi extra, insieme ai rivestimenti in pelle e alla vernice metallizzata ("Opalescent"), la Mark II da 3,8 litri costava Lire 3.996.300 nel 1967. La Mark II ha avuto una storia di competizioni di successo nelle corse internazionali di auto da turismo e nei rally.  Era guidata, tra gli altri, da Roy Salvadori e Duncan Hamilton , oltre che da piloti europei come Bernard Consten e Peter Lindner.  Una Mark II fu usata in modo memorabile come vagone per la fuga nella Grande rapina al treno nel 1963.