Auto - Motori Monza - MB Pag. 9

Bicolore bianco\argento

NUOVA Brutale 800 My26 5 anni garanzia TipoTre cilindri, 4 tempi, 12 valvole DistribuzioneDoppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico e bicchierini DLC Cilindrata totale798 cm3 Rapporto di compressione12.3:1 AvviamentoElettrico Alesaggio per corsa79 mm x 54,3 mm Potenza max. a giri/min (all’albero)83 kW (113 CV) a 11.000 giri/min Coppia massima giri/min85 Nm (8,67 kgm) a 7.500 giri/min RaffreddamentoA liquido e olio con radiatori separati Accensione Iniezione ElettronicaSistema integrato di accensione iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con tre iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato diametro 47 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil coil dotate di tecnologia “ion sensing”, controllo della detonazione e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe. Traction control ad 8 livelli di intervento. Sistema cambio elettronicoMV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down) FrizioneMultidisco in bagno d’olio a comando idraulico con dispositivo antisaltellamento meccanico Cambio velocitàEstraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa Rapporti primaria22/41 Rapporto finale di trasmissione16/41 Velocità max. 237,0 km/h Accelerazione0 100 km/h in 3.75 s; 0 200 km/h in 12.30 s. Prima velocità13/37 Seconda velocità16/35 Terza velocità18/32 Quarta velocità20/30 Quinta velocità22/29 Sesta velocità21/25 Tensione impianto12 V Alternatore350 W a 5.000 giri/min Batteria12 V 8,5 Ah Tipologia TelaioTubolare a traliccio in acciaio ALS Materiale piastre fulcro forcelloneLega di alluminio Sospensione anterioreForcella Marzocchi oleodinamica a steli rovesciati con sistema di regolazione esterno e separato del freno in estensione, in compressione e del precarico molla Ø Steli43 mm Sospensione posterioreProgressiva, monoammortizzatore Sachs regolabile in estensione, in compressione e nel precarico molla Materiale forcellone monobraccioLega di alluminio Escursione ruota posteriore125 mm Escursione ruota posteriore130 mm Freno anterioreA doppio disco flottante (Ø 320 mm) con fascia frenante e flangia in acciaio Pinza freno anterioreRadiale Brembo M 4.32 a 4 pistoncini (Ø 32 mm) Freno posterioreA disco in acciaio (Ø 220 mm) Pinza freno posterioreBrembo a 2 pistoncini (Ø 34 mm) Sistema ABSContinental MK100 con RLM (Rear Wheel Lift up Mitigation) e con funzione cornering Cerchi anteriore: Materiale/dimensioniLega di alluminio 3,50” x 17” Cerchi posteriore: Materiale/dimensioniLega di alluminio 5,50” x 17” Pneumatico Anteriore120/70 ZR 17 M/C (58 W) Pneumatico Posteriore180/55 ZR 17 M/C (73 W) Materiale carrozzeriaTermoplastici Interasse1.400 mm Lunghezza totale2.045 mm Larghezza max.875 mm Altezza sella830 mm Altezza min. da terra135 mm Avancorsa103.5 mm Massa in ordine di marcia (senza carburante)194 Kg Capacità serbatoio carburante16,5 l Norma ambientaleEuro 5+ ExclusiveMV Ride App Sensore GPS Bluetooth Cruise control Proiettore anteriore full led Dispositivo diconnettività avanzata, antigurto con geolocalizzazione integrato e messaggio d'emergenza. OptionalVisita il nostro sito per conoscere tutta la gamma delle parti speciali disponibili Riferimento Velocità raggiungibile in pista Versioni a potenza limitata (35 kW) disponibili per mercati specifici.MV Agusta è impegnata in una politica di continuo miglioramento dei propri prodotti. Pertanto le informazioni e le caratteristiche tecniche dei veicoli possono essere oggetto di modifiche senza preavviso. CloseCloseCloseDESIGN. ICO

DRAGSTER 800RR OTTANTESIMO 1 di 300 5 ANNI DI GARANZIA TypeThree cylinders, 4 stroke, 12 valves Timing system“D.O.H.C” with mechanical chain tensioner and DLC tappet Total displacement801 cm3 (48.9 cu. in.) Compression ratio13.1:1 StartingElectric Bore x stroke79 mm x 54.5 mm (3.1 in. x 2.1 in.) Max. power rpm (at the crankshaft)103 kW (140 hp) at 12.300 rpm Max. torque rpm87 Nm (8.87 kgm) at 10.250 rpm Cooling systemCooling with separated liquid and oil radiators. Engine management systemIntegrated ignition injection system MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) with six injectors. Engine control unit Eldor Nemo 2.1, throttle body bore 50 mm diameters full ride by wire Mikuni, pencil coil with ion sensing technology, control of detonation and misfire. Torque control with four maps. Traction Control with eight levels of intervention with lean angle sensor. Electronic quick shiftMV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down) ClutchClutch S.C.S. 3.0 (Smart Clutch System) Radius CX automatic clutch with hydraulic actuation TransmissionCassette style; six speed, constant mesh Primary drive22/41 Final drive ratio16/41 Maximum speed 244.0 km/h (151.6 mph) Acceleration0 100 km/h in 3.55 s; 0 200 km/h in 10.10 s. First gear13/37 Second gear16/34 Third gear18/32 Fourth gear19/30 Fifth gear21/30 Sixth gear22/29 Voltage12 V Alternator350 W at 5.000 rpm Battery12 V 8.5 Ah Frame typeALS Steel tubular trellis Rear swing arm pivot plates materialAluminium alloy Front suspension typeMarzocchi “UPSIDE DOWN”, telescopic hydraulic fork with DLC treatment and anodized fork legs, rebound compression damping and spring preload external and separate adjustment Fork dia.43 mm (1.69 in.) Rear suspension typeProgressive, Sachs single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment Single sided swing arm materialAluminium alloy Rear wheel travel125 mm (4.92 in.) Rear wheel travel130 mm (5.12 in.) Front brakeDouble floating disc with Ø 320 mm (Ø 12.6 in.) diameter, with steel braking disc and flange Front brake caliperBrembo radial type, with 4 pistons Ø 32 mm (Ø 1.26 in.) Rear brakeSingle steel disc with Ø 220 mm (Ø 8.66 in.) dia. Rear brake caliperBrembo with 2 pistons Ø 34 mm (Ø 1.34 in.) ABS SystemContinental MK100 with RLM (Rear Wheel Lift up Mitigation) and with cornering function Front wheel: Material/sizeAluminium alloy spoked wheel 3.50” x 17” Rear wheel: Material/sizeForged alluminium alloy wheel 6,00” x 17” with carbon fiber cover Front tyre120/70 ZR 17 M/C (58 W) Rear tyre200/55 ZR 17 M/C (78 W) Fairing materialThermoplastic Wheelbase1.400 mm (55.12 in.) Overall length2.035 mm (80.12 in.) Overall width935 mm (36.81 in.) Saddle height845 mm (33.27 in.) Min. ground clearance135 mm (5.31 in.) Trail103.5 mm (4.07 in.) Mass in running order (without fuel)197 kg (434.31 lbs.) Fuel tank capacity16,5 l (4.36 U.S. gal.) Environmental StandardEuro 5+ Parking brakeIntegrated in the rear hydraulic brake system Exclusive featuresSteering damper manually adjustable with 8 settings MV Ride App GPS sensor Bluetooth Cruise control Launch control FLC (Front Lift Control) Advanced connectivity device “DC2” Connect, integrated anti theft system with geolocation Carbon rear wheel cover Certificate of authenticity OptionalThe full Special Parts range is available on the MV Agusta website Reference Speed attained on closed course.Every country could have a price variation due to local import duties and taxes

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Una moto che rappresenta l’anello di congiunzione ideale tra il mondo racing e quello dual sport, un veicolo in grado di affrontare la Dakar, partecipare ad eventi adventouring, viaggiare attraverso deserti o strade disastrate e persino essere utilizzato per gli spostamenti quotidiani senza sacrificare il comfort, nemmeno in autostrada.

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PREZZO VINCOLATO AL PIANO FINANZIARIO Cerchiamo di fornire ai nostri clienti informazioni accurate circa gli optional della vettura, tuttavia potrebbero esserci delle imprecisioni involontarie, motivo per cui la presente descrizione è da ritenersi di carattere informativo e quindi non vincolante ai fini contrattuali. Invitiamo sempre i nostri clienti a contattarci per richiedere un appuntamento per visionare l'auto dal vivo.

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