€ 27.800 - Volkswagen golf gti clubsport 2.0 tsi 5p. recaro - 400cv - 19zoll silandro (bz)

Golf MK7 gti Clubsport 40° anniversario. Pochissime prodotte e per poco tempo.
Lista modifiche: (circa 18.000 euro di preparazione).
Motore e cambio: mappa stage 2 APR (3 mappe selezionabili) con grafico rullata al banco. 400cv e 560nm con 100 ottani Q8. Intercooler maggiorato alluminio. Airbox maggiorato completo VW racing. Radiatore olio aggiuntivo VW racing. Downpipe scatalizzato e scarico completo 76mm artigianale con valvola apri e chiudi con telecomandino. Tutte le tubazione del motore in silicone nero VW racing. Supporto motore APR. Cambio migliorato con kit migliore sul mercato per avere innesti più corti e diretti. Frizione racing rinforzata nuova.
Freni: impianto frenante racing Alcon di ultima generazione. Pinze grosse monoblocco 6 pompanti in alluminio leggere. dischi scomponibili leggeri da 380m baffati racing. Pastiglie endless racing. Dietro dischi forati e pastiglie ferodo performance. Tubi in treccia metallica dappertutto con olio Motul racing.
Assetto e telaio: assetto a ghiera regolabile completo eibach. Top mount uniball camber regolabile. Barre antirollio maggiorate. Boccole powerflex alle sospensioni. Telaietto rinforzo a X in carbonio nel baule VW racing. Cerchi leggeri fondmetal evo 9 da 19 nero lucido. Gomme Michelin cup 2 semislick.

Golf MK7 GTI Clubsport 40th Anniversary. Nur in geringer Stückzahl und für kurze Zeit produziert.
Umbauliste: (ca. 18.000 ? für den Aufbau).
Motor und Getriebe: APR Stage 2 Mapping (3 wählbare Kennfelder) mit auf dem Leistungsprüfstand getesteten Grafiken. 400 PS und 560 Nm mit 100 Oktan Q8 Kraftstoff. Größerer Aluminium Ladeluftkühler. Komplett vergrößerter VW Racing Luftfilterkasten. Zusätzlicher VW Racing Ölkühler. Katalysator Downpipe und handgefertigte 76 mm Auspuffanlage mit ferngesteuerter Klappe. Alle Motorschläuche sind aus schwarzem VW Racing Silikon gefertigt. APR Motorlager. Optimiertes Getriebe mit dem besten Kit auf dem Markt für kürzere und direktere Gangwechsel. Neue, verstärkte Rennkupplung.
Bremsen: Alcon Rennbremsanlage der neuesten Generation. Große, leichte 6 Kolben Monobloc Bremssättel aus Aluminium. Leichte, geschlitzte 380 mm Rennbremsscheiben. Endless Racing Bremsbeläge. Hinten: Gelochte Bremsscheiben und Ferodo Performance Bremsbeläge. Stahlflex Bremsleitungen mit Motul Racing Öl.
Fahrwerk und Chassis: Komplettes, einstellbares Eibach Gewindefahrwerk. Einstellbarer Sturz über Uniball Domlager. Verstärkte Stabilisatoren. Powerflex Fahrwerksbuchsen. Carbon X Strebe im VW Racing Kofferraum. Leichte 19 Zoll Fondmetal Evo 9 Felgen in Schwarz glänzend. Michelin Cup 2 Semi Slick Reifen.
usw.
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