Kymco Ak 550 nuovo Umbria

KYMCO AK 550 ETS My '23 ?. 9.990 f.c. Il maxi scooter di casa KYMCO si rinnova e potenzia ulteriormente le caratteristiche che lo hanno premiato tra i best seller della categoria maxi scooter. Progettato per soddisfare ogni tipo di utente, da quello più sportivo a quello ?turistico? passando per chi è attento a mode e tecnologie, AK 550 costituisce un nuovo punto di vista sul mondo dei maxi scooter ad alte prestazioni. AK550 E5 è dotato di una affinata configurazione fluidodinamica della camera di scoppio che unita ad una calibrazione della gestione carburante consentono di erogare una potenza all'albero motore di 51 CV. Dotato di doppia mappatura per adattare l'erogazione, il bicilindrico orizzontale da 550 cc è capace di sviluppare 37,5 kW (51 CV) e di spingere AK 550 fino ai 160 chilometri orari effettivi. Restano confermate le caratteristiche dinamiche ed estetiche che avevano fatto di AK 550 un riferimento. Sempre di serie il sistema Noodoe Navigation, che permette di connettersi al proprio smartphone e di avere la navigazione turn by turn sul display .Punta di diamante di casa Kymco e simbolo della gamma sportiva, AK550 si conferma il maxi scooter per eccellenza. Tante le novità: l?esigenza della conformità Euro 5 porta a un netto miglioramento non solo delle emissioni, ma anche di alcuni dettagli stilistici e tecnici come il nuovo sistema di controllo acceleratore ETS, Electronic Throttle System. Noto anche come Ride by Wire, ha l?obiettivo di migliorare la gestione del motore rendendone più efficiente l?utilizzo; l?acceleratore non comanda più direttamente il corpo farfallato, ma un potenziometro che funziona da sensore di posizione della farfalla, così da rendere l?erogazione più regolare.

LE DOTAZIONIL?acceleratore è dotato del sistema di controllo ETS, Electronic Throttle System, noto anche come Ride by Wire, che ora viene utilizzato per gestire il nuovo Traction Control TCS, novità tecnica di rilievo che migliora la sicurezza alla guida. Il Traction Control debutta su AK 550 Premium e si aggiunge al Cruise Control, una vera chicca per il viaggiatore, che permette di mantenere la velocità costante solo premendo un tasto, e al sistema di navigazione Noodoe rendendo così più rilassanti e piacevoli i lunghi trasferimenti Di serie anche l?AIBS Advanced Intelligent Brake System che integra alla funzione di ABS anche la funzione Cornering ABS. Anche il ponte di comando è stato aggiornato e i blocchetti dei tasti al manubrio sono stati ridisegnati per controllare le nuove funzioni; tutti i pulsanti sono ben posizionati per essere raggiungibili mantenendo le mani salde sulle manopole, senza perdere la concentrazione alla guida. L?avviamento è sempre keyless, ma di seconda generazione: scompare il rotore di avviamento e viene sostituito da un pratico tasto centrale di accensione ?click and go? che sblocca automaticamente il bloccasterzo elettrico; le vecchie opzioni fornite dal selettore a manopola vengono ora sostituite da pratici bottoni separati e presenti nel retroscudo. Tra le dotazioni di serie si confermano la presa USB, le manopole riscaldate, il freno di stazionamento e il parabrezza regolabile, ora elettronicamente tramite apposito comando presente in tastiera. La sella con schienale passeggero regolabile è di dimensioni extra large e il suo vano, in grado stivare un casco integrale, si apre elettricamente tramite apposito pulsante sulla tastiera comandi ed è dotato luce di cortesia orientabile; il vano portaoggetti anteriore è situato sul lato destro del veicolo con coperchio di protezione apribile da apposito tasto. La strumentazione digitale LCD è sempre chiara e ricca di informazioni, quali conta chilometri totale e parziale, tachimetro in km/h o mph, contagiri, indicatori livello carburante, voltaggio batteria, liquido refrigerante, sistema di navigazione Noodoe e sistema monitoraggio pressione pneumatici (TPMS).