Moto e scooter nuovo Borgaro Torinese - TO Pag. 7

MEZZO VISIBILE DA MOTOSTYLE 4 A ROSTA IN CORSO MONCENISIO, 48 FINANZIAMENTO META' MOTO SU ? 10500,00 36 X ? 219,43 + MAXI RATA ? 5250,00 (23 X ? 257,30) MEZZO DA ORDINARE DIRETTAMENTE SUL WEB STORE SUZUKI La V STROM 800DE DJEBEL omaggia l'iconica DR 650 R DJEBEL con una grafica realizzata completamente in vernice in collaborazione con la ditta Rizzi Design. Questa versione è inoltre dotata di scarico Akrapovic e pneumatici tassellati Dunlop Trailmax Raid per evidenziare ulteriormente la sua predisposizione all'off road. Questa versione viene prodotta su ordinazione fino al 30/06/2024. La consegna della moto avverrà entro 60 giorni dalla data di conferma dell'ordine da parte della concessionaria.  SISTEMA DI EQUILIBRATURA A DOPPIO CONTRO ALBERO     Tutti i moderni motori bicilindrici paralleli con albero motore con manovellismo a 270 gradi utilizzano un sistema di equilibratura delle forze di primo grado per eliminare le vibrazioni. Suzuki ha creato un nuovo sistema di equilibratura a doppio contralbero, il primo su una moto di serie, che posiziona i due contralberi a 90° rispetto all'albero motore . Questo meccanismo brevettato è in grado di garantire una guida più fluida, mentre il suo design permette di ottenere un propulsore più leggero e più compatto dall'anteriore al posteriore. In base alle ricerche interne di Suzuki. Brevetto concesso per il sistema di equilibratura a doppio contralbero che posiziona i due contralberi a 90° rispetto all?albero motore. SCARICO "AKRAPOVIC" + PNEUMATICI DUNLUP "TRAILMAX RAID"  Lo scarico Akrapovic produce un sound accattivante e massimizza la potenza erogata, sia che si guidi ad alta velocità sia che si percorrano percorsi in fuoristrada a bassi regimi. Inoltre, il convertitore catalitico a doppio stadio contribuisce a soddisfare la normativa Euro 5 sulle emissioni. La forma dello scarico è progettata per non interferire con la lunga escursione delle sospensioni della V STROM 800DE DJEBEL.

MEZZO VISIBILE IN CONCESSIONARIA IMMATRICOLAZIONE ? 480

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MEZZO VISIBILE DA MOTOSTYLE 4 A ROSTA IN CORSO MONCENISIO, 48 4 anni di garanzia KIT TOURER IN OMAGGIO SINO AL 31 MARZO 2024 META' MOTO  36 X ? 313,47 + MAXI RATA DA ? 7500,00 O ALTRE 23 DA ? 367,60

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MEZZO ORDINABILE DA MOTOSTYLE 4 A ROSTA IN CORSO MONCENISIO, 48  La GSX S1000GX SPORT è rivolta a chi desidera più versatilità e grinta, l'allestimento dedicato prevede: Borse laterali in tinta (capacità interna 26 litri cad) Sella Premium (doppio strato di poliuretano, 14% in meno di calore trasmesso, finiture premium) Manopole riscaldabili Parabrezza basso fumé Terminale di scarico Akrapovi? in titanio con fondello in carbonio Le GSX S1000GX Touring e GSX S1000GX Sport saranno disponili nelle concessionarie a partire da febbraio 2024 ciascuna al prezzo di listino di 19.000 euro F.C. Immagina di combinare insieme le prestazioni, il controllo, la stabilità e l'elettronica di una supersportiva con la versatilità, il comfort e le funzionalità di una adventure tourer. Il risultato è la Suzuki GSX S1000GX, la crossover sportiva per eccellenza che rende superlativo ogni tuo viaggio ed inaugura una nuova ed entusiasmante essenza del piacere di guida. Grazie al perfetto equilibrio di ogni elemento e al ricco pacchetto elettronico che include le sospensioni elettroniche, viaggiare non è mai stato così piacevole ed emozionante.   La GSX S1000GX Sport è dotata di valigie laterali, scarico Akrapovic, manopole riscaldate, sella comfort con logo e cupolino corto fumé di serie, per offrirti un pacchetto completo che unisce grinta e versatilità in grado di soddisfare qualsiasi esigenza durante i tuoi viaggi.

NOVITA 2024 ZONTES 125 D VISTO L'ENORME SUCCESSO DEL FRATELLO MAGGIORE 350 D LA CASA MADRE HA PENSATO BENE DI RIPROPORLO NELLA VERSIONE DA 125 cc !!!!! VISIBILE PRESSO LA MOTOSTYLE Ref Maurizio VI ASPETTIAMO !!!!

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MEZZO ORDINABILE DA MOTOSTYLE 4 A ROSTA IN CORSO MONCENISIO, 48 GSX S1000GX ? La crossover sportiva per eccellenza La GSX S1000GX è la prima Crossover di Suzuki con ruota anteriore da 17 pollici e si posiziona tra le Sport Tourer come la GSX S1000GT e le Sport Adventure Tourer come la V STROM 1050. Racchiude la versatilità che contraddistingue una moto pensata per i viaggi ma sa anche regalare esaltanti prestazioni dinamiche e praticità di utilizzo grazie alla posizione di guida comoda e alla sella a 845 mm da terra. Il motore è un quattro cilindri in linea da 152 CV a 11.000 giri/min e 106 Nm di coppia massima a 9.250 giri/min, abbinato ad una frizione servoassistita con anti saltellamento SCAS. La ciclistica si basa su un telaio a doppia trave in alluminio, materiale nel quale è realizzato anche il forcellone. Nella dotazione, oltre alla completa suite elettronica Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) e alla connettività per iOS/Android attraverso l'app Suzuki MySpin, spiccano le Suzuki Advanced Electronic Suspensions (SAES, le prime sospensioni elettroniche mai impiegate su una Suzuki di serie) che garantiscono alle ruote ben 150 mm di escursione.

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MEZZO VISIBILE DA MOTOSTYLE 4 A ROSTA IN CORSO MONCENISIO, 48 Quando la strada chiama, la risposta è la nuovissima Kawasaki Eliminator 500. Questa moto stravolge le convenzioni grazie a un design minimale dal profilo elegante. Una sella bassa e confortevole e una estrema maneggevolezza caratterizzano la cruiser più accessibile di Kawasaki. Non pensarci troppo: il design senza tempo è stato combinato con la tecnologia moderna per permetterti di guidare in pieno relax. JUST RIDE Ruote da 18?/16?La combinazione di un passo lungo con ruote anteriori da 18" e posteriori da 16" contribuisce a ottenere la posizione bassa della testa e lo stile lungo e basso. Telaio a traliccio completamente nuovoIspirata al telaio a traliccio ad alte prestazioni della Ninja 400, la struttura in acciaio ad alta resistenza ha permesso di ottenere un'altezza ridotta della sella dell'Eliminator, e mantenere lo stesso potenziale di prestazioni della sorella più sportiva. Strumentazione digitale con tachimetroIl quadro strumenti LCD compatto e rotondo, interamente digitale, offre un tocco moderno che completa lo stile autentico dell'Eliminator. Facilmente leggibile, comprende un tachimetro a barra e un indicatore di posizione della marcia. La connettività con lo smartphone consente ai motociclisti di accedere alle funzioni della strumentazione per una migliore esperienza di guida.

MEZZO ORDINABILE DA MOTOSTYLE 4 A ROSTA IN CORSO MONCENISIO, 48  Immagina di combinare insieme le prestazioni, il controllo, la stabilità e l'elettronica di una supersportiva con la versatilità, il comfort e le funzionalità di una adventure tourer. Il risultato è la Suzuki GSX S1000GX, la crossover sportiva per eccellenza che rende superlativo ogni tuo viaggio ed inaugura una nuova ed entusiasmante essenza del piacere di guida. Grazie al perfetto equilibrio di ogni elemento e al ricco pacchetto elettronico che include le sospensioni elettroniche, viaggiare non è mai stato così piacevole ed emozionante.   La GSX S1000GX Touring è dotata di valigie laterali, manopole riscaldate, sella comfort con logo e cavalletto centrale di serie, offrendoti tutto il comfort di cui hai bisogno per affrontare i viaggi più lunghi in qualsiasi condizione. La GSX S1000GX TOURING ha tutto quello che serve per un comfort maggiore nei lunghi viaggi e prevede: Borse laterali in tinta (capacità interna 26 litri cad) Sella premium (doppio strato di poliuretano, 14% in meno di calore trasmesso, finiture premium) Manopole riscaldabili Cavalletto centrale

MEZZO ORDINABILE DA MOTOSTYLE 4 A ROSTA IN CORSO MONCENISIO, 48 GSX S1000GX ? La crossover sportiva per eccellenza La GSX S1000GX è la prima Crossover di Suzuki con ruota anteriore da 17 pollici e si posiziona tra le Sport Tourer come la GSX S1000GT e le Sport Adventure Tourer come la V STROM 1050. Racchiude la versatilità che contraddistingue una moto pensata per i viaggi ma sa anche regalare esaltanti prestazioni dinamiche e praticità di utilizzo grazie alla posizione di guida comoda e alla sella a 845 mm da terra. Il motore è un quattro cilindri in linea da 152 CV a 11.000 giri/min e 106 Nm di coppia massima a 9.250 giri/min, abbinato ad una frizione servoassistita con anti saltellamento SCAS. La ciclistica si basa su un telaio a doppia trave in alluminio, materiale nel quale è realizzato anche il forcellone. Nella dotazione, oltre alla completa suite elettronica Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) e alla connettività per iOS/Android attraverso l'app Suzuki MySpin, spiccano le Suzuki Advanced Electronic Suspensions (SAES, le prime sospensioni elettroniche mai impiegate su una Suzuki di serie) che garantiscono alle ruote ben 150 mm di escursione.

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