Motostyle Srl - Rosta - TO

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MEZZO VISIBILE DA MOTOSTYLE 4 A ROSTA IN CORSO MONCENISIO, 48

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MEZZO ORDINABILE DA MOTOSTYLE 4 A ROSTA IN CORSO MONCENISIO, 48  Immagina di combinare insieme le prestazioni, il controllo, la stabilità e l'elettronica di una supersportiva con la versatilità, il comfort e le funzionalità di una adventure tourer. Il risultato è la Suzuki GSX S1000GX, la crossover sportiva per eccellenza che rende superlativo ogni tuo viaggio ed inaugura una nuova ed entusiasmante essenza del piacere di guida. Grazie al perfetto equilibrio di ogni elemento e al ricco pacchetto elettronico che include le sospensioni elettroniche, viaggiare non è mai stato così piacevole ed emozionante.   La GSX S1000GX Touring è dotata di valigie laterali, manopole riscaldate, sella comfort con logo e cavalletto centrale di serie, offrendoti tutto il comfort di cui hai bisogno per affrontare i viaggi più lunghi in qualsiasi condizione. La GSX S1000GX TOURING ha tutto quello che serve per un comfort maggiore nei lunghi viaggi e prevede: Borse laterali in tinta (capacità interna 26 litri cad) Sella premium (doppio strato di poliuretano, 14% in meno di calore trasmesso, finiture premium) Manopole riscaldabili Cavalletto centrale

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MEZZO VISIBILE DA MOTOSTYLE 4 A ROSTA IN CORSO MONCENISIO, 48 POSSIBILITA' DI TEST RIDE

MEZZO VISIBILE DA MOTOSTYLE 4 A ROSTA IN CORSO MONCENISIO, 48 POSSIBILITA' DI TEST RIDE

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MEZZO VISIBILE DA MOTOSTYLE 4 A ROSTA IN CORSO MONCENISIO, 48 PREZZO INSERZIONATO GIA' COMPRENSIVO DELL' ECO CONTRIBUTO SCONTATO DEL 30 % DALL' IMPONIBILE IMMATRICOLAZIONE ? 350,00 Trovare il piacere negli spostamenti quotidiani. Kawasaki offre emozioni "elettrizzanti" con le sue nuove moto pure EV. Carica la tua giornata Ninja e 1. Modalità WALK (con retromarcia)Questa comoda modalità aiuta nelle manovre di parcheggio. Quando è inserita, l'apertura dell'acceleratore fa avanzare la bicicletta a velocità di marcia. Chiudendo l'acceleratore oltre il punto "zero", la moto va in retromarcia. Senza frizioneL'assenza di una frizione da azionare i piloti devono solo girare l'acceleratore semplifica notevolmente il funzionamento e contribuisce a rendere la moto più facile da guidare. Due batterie rimovibiliI modelli Ninja e 1 e Z e 1 sono dotati di due batterie rimovibili agli ioni di litio. Le opzioni di ricarica multiple aggiungono flessibilità per ridurre al minimo gli inconvenienti della routine quotidiana. Le batterie doppie agli ioni di litio pesano 11,5 kg ciascuna. La ricarica fuori bordo può essere effettuata collegando la batteria a un caricatore dedicato alimentato da una presa di corrente domestica. In alternativa, le batterie possono essere rimosse e ricaricate. Il tempo di ricarica per ogni batteria è di circa 3,7 ore per una carica completa, 1,6 ore per una carica parziale (20% >> 85%). La ricarica fuori bordo si riferisce a sistemi di ricarica non presenti all'interno del veicolo stesso. Poiché il caricabatterie (che prende la corrente alternata e la converte in corrente continua necessaria per caricare le batterie) si trova all'esterno della bicicletta, questo è un esempio di ricarica fuori bordo. Modalità ROAD/ECO Oltre al funzionamento normale (ROAD), il pilota può scegliere anche il funzionamento a velocità limitata (ECO). La velocità massima in modalità ROAD è di 88 km/h (85 km/h per Z e 1), mentre la velocità massima in modalità ECO è limitata a 64 km/h (62 km/h per Z e 1). Electric PowerLe prime EV stradali di Kawasaki sono alimentate da un motore elettrico brushless compatto che offre una forte accelerazione in partenza e una risposta ai bassi regimi. I livelli di potenza selezionabili dal pilota contribuiscono alla sua sicurezza, mentre le esclusive funzioni EV come l'e boost e la modalità WALK ne aumentano divertimento e facilità d'uso. Il motore elettrico, che è particolarmente adatto ai motociclisti, è anche pulito e silenzioso.

MEZZO VISIBILE DA MOTOSTYLE 4 A ROSTA IN CORSO MONCENISIO, 48 Trovare il piacere negli spostamenti quotidiani. Kawasaki offre emozioni "elettrizzanti" con le sue nuove moto pure EV. Carica la tua giornata con Z e 1. ? Senza uso della frizioneL'assenza di una frizione da azionare i piloti devono solo girare l'acceleratore semplifica notevolmente il funzionamento e contribuisce a rendere la moto più facile da guidare. Sistema rigenerativoGrazie al sistema rigenerativo, quando il pilota lascia l'acceleratore l'energia della decelerazione viene riciclata nella batteria. Ciò contribuisce a una maggiore autonomia di crociera. Funzione e boostCon la funzione e boost, i motociclisti possono accedere a una maggiore potenza per circa 15 secondi. Quando viene attivato, l'accelerazione è più forte e la velocità massima aumenta: 64 km/h >> 75 km/h (ECO), 88 km/h >> 99 km/h (STRADA). [62 km/h >> 72 km/h (ECO), 85 km/h >> 99 km/h km/h (STRADA) per Z e 1]. SpecificaEUR: Velocità massima limitata a 99 km/h in Europa. Electric PowerLe prime EV stradali di Kawasaki sono alimentate da un motore elettrico brushless compatto che offre una forte accelerazione in partenza e una risposta ai bassi regimi. I livelli di potenza selezionabili dal pilota contribuiscono alla sua sicurezza, mentre le esclusive funzioni EV come l'e boost e la modalità WALK aumentano il divertimento. Il motore elettrico, particolarmente adatto ai motociclisti, è anche pulito e silenzioso. Motore Elettrico Max 9.0 kW (12 PS) BrushlessCon una potenza di 5,0 kW (9,0 kW max), il motore pulito e silenzioso produce una risposta rapida e una forte potenza ai bassi regimi, facilitando il controllo e contribuendo a una rapida accelerazione da fermo. Modalità WALK ( con retromarcia)Questa comoda modalità aiuta nelle manovre di parcheggio. Quando è inserita, l'apertura dell'acceleratore fa avanzare il motociclo a velocità di marcia. Chiudendo l'acceleratore oltre il punto "zero", la moto va in retromarcia. Due batterie rimovibiliI modelli Ninja e 1 e Z e 1 sono dotati di due batterie rimovibili agli ioni di litio. Le opzioni di ricarica multiple aggiungono flessibilità per ridurre al minimo gli inconvenienti della routine quotidiana. Le batterie doppie agli ioni di litio pesano 11,5 kg ciascuna. La ricarica fuori bordo può essere effettuata collegando la moto a un caricatore dedicato alimentato da una presa di corrente. In alternativa, le batterie possono essere rimosse e ricaricate. Il tempo di ricarica per ogni batteria è di circa 3,7 ore per una carica completa, 1,6 ore per una carica parziale (20% >> 85%). La ricarica fuori bordo si riferisce a sistemi di ricarica non presenti all'interno del veicolo stesso. Poiché il caricabatterie (che prende la corrente alternata e la converte in corrente continua necessaria per caricare le batterie) si trova all'esterno della moto, questo è un esempio di ricarica fuori bordo.

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MEZZO IN VISIONE DA MOTOSTYLE 4 A ROSTA IN CORSO MONCENISIO, 48 META' MOTO SU ?15000,00 36 X ? 313,47 + MAXI RATA ? 7500,00 O LE ALTRE 23 DA ? 367,60 KIT TOURER IN OMAGGIO SINO AL 31/03/2024

MEZZO IN VISIONE DA MOTOSTYLE 4 A ROSTA IN CORSO MONCENISIO, 48 FINANZIAMENTO SU ? 14500,00 36 RATE DA ? 159,50 + ALTRE 36 DA ? 394,00 KIT TOURER IN OMAGGIO SINO AL 31/03/2024

MEZZO VISIBILE ED IN PROVA DA MOTOSTYLE 4 A ROSTA IN CORSO MONCENISIO, 48

PROMOZIONE DI ? 500,00 VALIDA SINO AL 31 LUGLIO MEZZO VISIBILE DA MOTOSTYLE 4 A ROSTA IN CORSO MONCENISIO, 48 POSSIBILITA' DI TEST RIDE Frizione assistita e antisaltellamento La frizione assistita e anti saltellamento Kawasaki consente di tirare la frizione in modo leggero, per una guida ancora  più agevole nelle situazioni di tutti i giorni, la riduzione dei salti e dei saltellamenti dal retrotreno garantiscono una migliore guida sportiva e una maggiore sicurezza.

FINALMENTA ARRIVATA !!!! VISIBILE PRESSO IL NOSTRO SALONE..... POCHE UNITA' IN PRONTA CONSEGNA PREZZO PROMOZIONALE PER I PRIMI ACQUIRENTI Ref Maurizio

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PROMOZIONE DI ? 500,00 VALIDA SINO AL 31 LUGLIO MEZZO VISIBILE DA MOTOSTYLE 4 A ROSTA IN CORSO MONCENISIO, 48 Freni, anteriori Doppi dischi semi flottanti da 290 mm. Pinza: doppia con supporto radiale, monoblocco, 4 pistoncini opposti Freni, posteriori Disco singolo da 220 mm. Pinza: a singolo pistoncino Sospensione, anteriore Forcella rovesciata da 37 mm (SFF BP) con molle di fine corsa Sospensione, posteriore Back link orizzontale con ammortizzatore a gas con regolazione del pre carico della molla MEZZO VISIBILE DA MOTOSTYLE 4 A ROSTA IN CORSO MONCENISIO, 48 FINANZIAMENTO TASSO ZERO AL 50 % KAWASAKI OPPURE FINANZIAMENTO SU ? 8500,00 36 RATE DA ? 167,51 + ALTRE 35 RATE DA ? 147,40 7 MAXI RATA DA ? 4250,00

PROMOZIONE DI ? 500,00 VALIDA SINO AL 31 LUGLIO MEZZO VISIBILE DA MOTOSTYLE 4 A ROSTA IN CORSO MONCENISIO, 48 Freni, anteriori Doppi dischi semi flottanti da 290 mm. Pinza: doppia ad attacco radiale, monoblocco a 4 pistoncini opposti. Freni, posteriori Disco singolo da 220 mm. Pinza: a singolo pistoncinoSospensione, anterioreForcella rovesciata da 37 mm (SFF BP) con regolazione del precarico molla, e molle di fine corsaSospensione, posterioreBack link orizzontale con ammortizzatore BFRC a gas con serbatoio separato, smorzamento in estensione e compressione e precarico della molla regolabili, molle di fine corsa FINANZIAMENTO TASSO ZERO AL 50% KAWASAKI OPPURE META' MOTO SU ? 9000,00 36 RATE DA ? 177,36 + ALTRE 35 DA ? 156,10 / MAXI RATA DA ? 4500,00

PROMOZIONE DI ? 500,00 VALIDA SINO AL 31 LUGLIO MEZZO VISIBILE DA MOTOSTYLE 4 A ROSTA IN CORSO MONCENISIO, 48 Freni, anteriori Doppi dischi semi flottanti da 290 mm. Pinza: doppia con supporto radiale, monoblocco, 4 pistoncini opposti Freni, posteriori Disco singolo da 220 mm. Pinza: a singolo pistoncino Sospensione, anteriore Forcella rovesciata da 37 mm (SFF BP) con molle di fine corsa Sospensione, posteriore Back link orizzontale con ammortizzatore a gas con regolazione del pre carico della molla MEZZO VISIBILE DA MOTOSTYLE 4 A ROSTA IN CORSO MONCENISIO, 48 FINANZIAMENTO TASSO ZERO AL 50 % KAWASAKI OPPURE FINANZIAMENTO SU ? 8500,00 36 RATE DA ? 167,51 + ALTRE 35 RATE DA ? 147,40 7 MAXI RATA DA ? 4250,00

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