Voge Other nuovo

Ecco la nuova Voge 500 AC Trofeo, realizzata con uno stile che chiamiamo ?Advanced Classic?, ossia uno straordinario connubio di classico e moderno, un incontro tra le forme eleganti del passato e le più avanzate tecnologie di oggi. La Trofeo 500 AC è un richiamo alle più belle ed iconiche pagine del motociclismo, con le sue linee capaci di far innamorare qualsiasi biker ed è stata concepita come un omaggio alla storia delle due ruote con l?innesto della migliore tecnologia del presente. Una moto capace di coniugare passato e presente, stile e innovazione, bellezza e potenza.finanziamenti personalizzati spedizione in tutta Italia.

La VOGE Valico 625DSX è una crossover di media cilindrata che promette di soddisfare le esigenze di ogni tipo di motociclista, dal pendolare all?avventuriero del fine settimana. Valico 625DSX sembra nata per viaggiare grazie al suo equilibrio tra prestazioni, comfort e versatilità che la rende adatta a diverse tipologie di percorso, accentuando grazie alla maggiorata altezza da terra le capacità offroad. Telaio: Tubi di acciaio alto resistenziale Sospensione Anteriore: Forcella KAYABA upside down ø 41 mm regolabile Sospensione Posteriore: Ammortizzatore singolo regolabile a leveraggio progressivo Freni: Sistema con ABS a doppio canale Ant. doppio disco ø 298 mm, Post. disco ø 240 mm Pneumatici: Tubeless Ant. 110/80 R19, Post. 150/70 R17 Finanziamenti personalizzati. Spedizione in tutta Italia.

Sfida SR4 MAX è alimentato da un motore monocilindrico a quattro valvole raffreddato a liquido da 350 cc con una potenza massima di 34CV (25KW e coppia massima di 35,0 Nm a 6.000 giri/min (che impiega solo 3,1 secondi per accelerare da 0 a 50 km/h) perfetto per la guida in città con un consumo intorno a 28 km/l (secondo ciclo WMTC) Il contralbero di bilanciamento e gli attacchi del motore con smorzatori sono progettati per ridurre al minimo le vibrazioni, la trasmissione a variazione continua rende la potenza erogata fluida e lineare a qualsiasi velocità. Sfida SR4 MAX è ora pronto per sfidare i maxi scooter su strada!

Sfida SR3 è alimentato da un motore monocilindrico a quattro valvole raffreddato a liquido da 244 cc con una potenza massima di 19,0 kW (25,9CV) e coppia massima di 23,0 Nm a 6.500 giri/min perfetto per la guida in città con un consumo intorno a 32 km/l (secondo ciclo WMTC) Il contralbero di bilanciamento e gli attacchi del motore con smorzatori sono progettati per ridurre al minimo le vibrazioni, la trasmissione a variazione continua rende la potenza erogata fluida e lineare a qualsiasi velocità. Sfida SR3 è ora pronto per sfidare i maxi scooter su strada! Finanziamenti personalizzati. Spedizione in tutta Italia.

CON DIFFERENZIALE E BLOCCAGGIO TARGA BIANCA OMOLOGATO 2 POSTI CON PEDANA II° PASSEGGERO L'ATV LONCIN XWOLF 300 unisce potenza, affidabilità e versatilità, grazie al motore monocilindrico 4 tempi da 270 cc, che eroga 14,0 kW (19,0 CV) a 7.000 giri/min e raggiunge una velocità massima di 90 km/h. Dotato di cambio automatico CVT con retromarcia, marcia ridotta, freni a disco con sistema CBS e sospensioni idrauliche, garantisce sicurezza e comfort su ogni terreno. Completano l'allestimento una strumentazione digitale LCD, presa USB, gancio traino omologato e portapacchi anteriori e posteriori. Prezzo di Listino ? 4.990,00 Iva Inclusa Franco Rivenditore C.F. + spese immatricolazione e messa in strada ? 300,00 + I.P.T

L?ATV XWOLF 300 unisce potenza, affidabilità e versatilità, grazie al motore monocilindrico 4 tempi da 270 cc, che eroga 14,0 kW (19,0 CV) a 7.000 giri/min e raggiunge una velocità massima di 90 km/h. Dotato di cambio automatico CVT con retromarcia, marcia ridotta, freni a disco con sistema CBS e sospensioni idrauliche, garantisce sicurezza e comfort su ogni terreno. Completano l?allestimento una strumentazione digitale LCD, presa USB, gancio traino omologato e portapacchi anteriori e posteriori. Omologazione targa bianca Finanziamenti personalizzati. Spedizione in tutta Italia.

VOGE Sfida SR16 125 è spinto da un moderno motore monocilindrico quattro valvole da 125 cc, omologato Euro 5+. Il propulsore è raffreddato a liquido, con radiatore integrato nel carter motore, a tutto vantaggio della pulizia e della compattezza della meccanica, integrazione anche per il motorino d?avviamento, posizionato nello statore, per partenze più rapide e silenziose. Grazie alla nuova normativa Sfida SR16 125 può affrontare senza problemi tangenziali, autostrade e strade a scorrimento veloce, raggiungendo una velocità massima di 97 km/h. Picco ottenuto grazie al brio dei suoi 11,6 CV (8,5 kW) di potenza massima a 8.500 giri e 11 Nm di coppia a 6.500 giri/min, ma non rinuncia anche all?ottimizzazione dei consumi. Il benzinaio lo vedrete ben poco grazie alla buona autonomia offerta da serbatoio del carburante da 7,8 litri. La trasmissione è ovviamente a variazione continua CVT, questa garantisce un?erogazione fluida e lineare a qualsiasi velocità, oltre a partenze scattanti al semaforo. MotorePotenza Max: 8,5 kW (11,6 CV) a 8.500 giri/min Distribuzione: Monoalbero a camme in testa (SOHC) ? 2 valvole Cambio: Variatore continuo di velocità (CVT) Ciclistica Telaio Tubi di acciaio alto resistenziale Sospensione Anteriore: Forcella telescopica ø 33 mm Sospensione Posteriore: Ammortizzatore doppio Freni Sistema con ABS a doppio canale Ant. disco ø 240 mm Post. disco ø 220 mm Pneumatici Ant. 100/80 16 M/C Post. 120/80 14 M/C Altezza Sella 800 mm Serbatoio Carburante 7,8 litri Consumo 40km/l Euro5+ Parabrezza, Paramani, Bauletto 34lt : INCLUSI Finanziamenti personalizzati. Spedizione in tutta Italia.

Valico 800DS Rally. Moto dal segmento Adventouring, con cupolino, con faretti a LED e un parabrezza quasi verticale, affiancato da due deflettori. Alle spalle del plaxiglass c'è un display TFT a colori con connettività bluetooth e presa ricarica usb. Completano la dotazione sella e manopole riscaldabili. La zona centrale della moto è molto snella, nonostante il serbatoio sia da ben 24 litri. La sella, dal canto suo, si trova a 850 mm da terra. Nuovo motore bicilindrico parallelo da 798 cc., con 94 CV e una coppia di 81 Nm, che il pilota può gestire attraverso diversi riding mode. Il cambio è a 6 rapporti con frizione idraulica anti saltellamento. Le ruote misurano 18 e 21 pollici, sono a raggi tangenziali e possono montare pneumatici tubeless. Le sospensioni sono KYB (Kayaba). Sia il mono che la forcella a steli rovesciati sono completamente regolabili e hanno un'ampia escursione, 200 mm davanti e 190 dietro. Non manca poi l?ammortizzatore di sterzo, anch?esso regolabile. A completare il pacchetto è un ABS disinseribile, come anche il controllo della trazione. Il peso è di 213 kg. Finanziamenti personalizzati. Spedizione in tutta Italia.

Valico 800 Rally Il design della Valico 800DSX Rally trae ispirazione diretta dal mondo dei rally raid motociclistici, incorporando elementi estetici e funzionali che ne ottimizzano le prestazioni in diverse condizioni di utilizzo. La Valico 800DSX Rally ha tutte le caratteristiche tipiche del segmento che maggiormente fa sognare i motociclisti italiani in questo momento grazie alla sua eccellente dotazione ciclistica. 95,2 cv Ammortizzatore di sterzo giroscopico Prezzo di Listino ? 8.690,00 Iva Inclusa Franco Rivenditore Prezzo in Promozione ? 8.290,00 Iva Inclusa Franco Rivenditore F.c. + spese immatricolazione e messa in strada ? 300,00 Colori disponibili: Glacier White, Stellar Yellow, Basalt Black

Valico 300 Rally Chi conosce il richiamo della natura, sirena tentatrice di nuove avventure, sa bene che difficilmente potrà resistere in quelle giungle di vetro e cemento che sono le nostre città. Per rispondere a questo richiamo è stata creata la Valico 300 RALLY. La Rally di VOGE può vantare anche una notevole versatilità e un piacere di guida elevato, caratteristiche essenziali per chi è amante del fuoristrada. Prezzo di Listino ? 4.290,00 Iva Inclusa Franco Rivenditore F.c. + spese immatricolazione e messa in strada ? 300,00 Colori disponibili: Lemon Yellow