Motostyle Srl - Rosta - TO

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MEZZO VISIBILE DA MOTOSTYLE 4 A ROSTA IN CORSO MONCENISIO, 48

SCARICO "MIVV" OMOLOGATO NON ORIGINALE

MEZZO VISIBILE DA MOTOSTYLE 4 A ROSTA IN CORSO MONCENISIO, 48

MEZZO VISIBILE DA MOTOSTYLE 4 IN CORSO MONCENISIO, 48

MEZZO ORDINABILE DA MOTOSTYLE 4 A ROSTA IN CORSO MONCENISIO, 48  La GSX S1000GX SPORT è rivolta a chi desidera più versatilità e grinta, l'allestimento dedicato prevede: Borse laterali in tinta (capacità interna 26 litri cad) Sella Premium (doppio strato di poliuretano, 14% in meno di calore trasmesso, finiture premium) Manopole riscaldabili Parabrezza basso fumé Terminale di scarico Akrapovi? in titanio con fondello in carbonio Le GSX S1000GX Touring e GSX S1000GX Sport saranno disponili nelle concessionarie a partire da febbraio 2024 ciascuna al prezzo di listino di 19.000 euro F.C. Immagina di combinare insieme le prestazioni, il controllo, la stabilità e l'elettronica di una supersportiva con la versatilità, il comfort e le funzionalità di una adventure tourer. Il risultato è la Suzuki GSX S1000GX, la crossover sportiva per eccellenza che rende superlativo ogni tuo viaggio ed inaugura una nuova ed entusiasmante essenza del piacere di guida. Grazie al perfetto equilibrio di ogni elemento e al ricco pacchetto elettronico che include le sospensioni elettroniche, viaggiare non è mai stato così piacevole ed emozionante.   La GSX S1000GX Sport è dotata di valigie laterali, scarico Akrapovic, manopole riscaldate, sella comfort con logo e cupolino corto fumé di serie, per offrirti un pacchetto completo che unisce grinta e versatilità in grado di soddisfare qualsiasi esigenza durante i tuoi viaggi.

MEZZO ORDINABILE DA MOTOSTYLE 4 A ROSTA IN CORSO MONCENISIO, 48 GSX S1000GX ? La crossover sportiva per eccellenza La GSX S1000GX è la prima Crossover di Suzuki con ruota anteriore da 17 pollici e si posiziona tra le Sport Tourer come la GSX S1000GT e le Sport Adventure Tourer come la V STROM 1050. Racchiude la versatilità che contraddistingue una moto pensata per i viaggi ma sa anche regalare esaltanti prestazioni dinamiche e praticità di utilizzo grazie alla posizione di guida comoda e alla sella a 845 mm da terra. Il motore è un quattro cilindri in linea da 152 CV a 11.000 giri/min e 106 Nm di coppia massima a 9.250 giri/min, abbinato ad una frizione servoassistita con anti saltellamento SCAS. La ciclistica si basa su un telaio a doppia trave in alluminio, materiale nel quale è realizzato anche il forcellone. Nella dotazione, oltre alla completa suite elettronica Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) e alla connettività per iOS/Android attraverso l'app Suzuki MySpin, spiccano le Suzuki Advanced Electronic Suspensions (SAES, le prime sospensioni elettroniche mai impiegate su una Suzuki di serie) che garantiscono alle ruote ben 150 mm di escursione.