Moto e scooter nuovo Pavia Pag. 3

SRK 125 eredita dalle sorelle maggiori 700 e 400 il carattere sportivo e il design affilato, rendendoli però accessibili a tutti i motociclisti in possesso di patente A1. Il telaio a doppia trave in acciaio di SRK 125 è un tratto esclusivo di questa piccola streetfighter, che può così offrire un comportamento su strada dinamico e divertente. Il freno a disco singolo da 260mm all'anteriore lavora con il disco da 240mm sul posteriore ed un sistema di ABS a due canali, per gestire in sicurezza le performance del motore da 125cc raffreddato a liquido che sprigiona 15cv di potenza e 12 Nm di coppia massime. Il design sportivo, la cura dei dettagli e la tecnologia QJ Motor rendono SRK 125 un riferimento nel segmento delle ottavo di litro!

Moto in pronta consegna Disponibile in concessionaria Possibilità di finanziare l intera cifra

Vieni a scoprirla in Concessionaria! Bella, moderna e imponente, è l'unica del suo genere a vantare un muscoloso quattro cilindri a V da ben 68 Cv. Come ogni cruiser che si rispetti, l?aspetto conta e questa Roadster ha un look inequivocabile

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Il motore V Twin Euro5 raffreddato a liquido eroga una potenza di 37 CV (22,6 kW) e un sound sorprendente, da vera custom sportiva! L?altezza della sella di 700 mm, il peso ridotto (163 kg), il manubrio ampio e la posizione eretta offrono una guida sicura e intuitiva. Per ogni rider.??

Il motore V Twin Euro5 raffreddato a liquido eroga una potenza di 37 CV (22,6 kW) e un sound sorprendente, da vera custom sportiva! L?altezza della sella di 700 mm, il peso ridotto (163 kg), il manubrio ampio e la posizione eretta offrono una guida sicura e intuitiva. Per ogni rider.?

KOVE 800X PRO è l?evoluzione per chi cerca un?esperienza fuoristradistica ancora più intensa, grazie a sospensioni pluriregolabili KYB da 240mm, alla luce a terra che sale a 275mm e a dotazioni di prim?ordine come pinze radiali Taisko, dischi flottanti, pneumatici Pirelli Scorpion Rally STR e controllo di trazione. Si distingue per un peso record: 190 kg in ordine di marcia (178 kg a secco), con paracoppa, barre telaio e portapacchi inclusi. Un peso che non si è certo ottenuto lesinando nella componentistica, basti notare la forcella KYB completamente regolabile con steli da 48 mm e un?escursione di 240 mm, ben oltre la media del segmento, ma soprattutto utilizzando materiali di pregio, riducendo le componenti non essenziali e creando una moto più compatta della media. Il risultato è una ciclistica di altissimo livello, progettata per rispondere alle sollecitazioni più intense e garantire precisione, stabilità e comfort anche nei passaggi più complessi. Ogni elemento è stato studiato per ridurre peso e ingombri senza mai compromettere la resistenza e la qualità dell?esperienza di guida. Un motore compatto, con una coppa contenuta in altezza, che consente di ottenere una distanza minima dal suolo di ben 275 mm (superiore a tutta la concorrenza), senza per questo andare ad alzare il baricentro e l?altezza della sella, che con 875 mm rimane nella media, rendendo la moto accessibile ai più. Una scelta progettuale importante, che permette di superare ostacoli più alti e affrontare fondi impegnativi senza problemi, pur mantenendo un?ergonomia equilibrata, adatta anche a chi non ha un?altezza da pilota professionista. È la dimostrazione concreta di come KOVE abbia saputo fondere tecnica e funzionalità in un?unica soluzione.

KOVE 800X PRO è l?evoluzione per chi cerca un?esperienza fuoristradistica ancora più intensa, grazie a sospensioni pluriregolabili KYB da 240mm, alla luce a terra che sale a 275mm e a dotazioni di prim?ordine come pinze radiali Taisko, dischi flottanti, pneumatici Pirelli Scorpion Rally STR e controllo di trazione. Si distingue per un peso record: 190 kg in ordine di marcia (178 kg a secco), con paracoppa, barre telaio e portapacchi inclusi. Un peso che non si è certo ottenuto lesinando nella componentistica, basti notare la forcella KYB completamente regolabile con steli da 48 mm e un?escursione di 240 mm, ben oltre la media del segmento, ma soprattutto utilizzando materiali di pregio, riducendo le componenti non essenziali e creando una moto più compatta della media. Il risultato è una ciclistica di altissimo livello, progettata per rispondere alle sollecitazioni più intense e garantire precisione, stabilità e comfort anche nei passaggi più complessi. Ogni elemento è stato studiato per ridurre peso e ingombri senza mai compromettere la resistenza e la qualità dell?esperienza di guida. Un motore compatto, con una coppa contenuta in altezza, che consente di ottenere una distanza minima dal suolo di ben 275 mm (superiore a tutta la concorrenza), senza per questo andare ad alzare il baricentro e l?altezza della sella, che con 875 mm rimane nella media, rendendo la moto accessibile ai più. Una scelta progettuale importante, che permette di superare ostacoli più alti e affrontare fondi impegnativi senza problemi, pur mantenendo un?ergonomia equilibrata, adatta anche a chi non ha un?altezza da pilota professionista. È la dimostrazione concreta di come KOVE abbia saputo fondere tecnica e funzionalità in un?unica soluzione.

Nel segmento di crescente successo degli scooter 300 il nuovo Joyride nasce per dare una svolta al mercato. Linee tese, uno sguardo full led per essere subito riconoscibile; è studiato per muoversi con agilità nel traffico della città e viaggiare spediti fra tangenziali e autostrade, spinto dalla forza del nuovo motore 300 da 19 KW. ?Grazie al cerchio anteriore da 16? è il compagno di tutti giorni che coccola il suo pilota con una seduta confortevole e il parabrezza, regolabile, capace di proteggere in ogni condizione. Praticità al top grazie alla pedana piatta e grande capacità di carico, con un vano ampio in cui sistemare due caschi : Joyride permette di portare con sé tutto il necessario per la giornata e il weekend.

Dettagli curati e una grafica grintosa completano un?estetica che parla il linguaggio dei giovani rider, con tanto di fari a Led, strumentazione LCD e pneumatici Tubeless Ti aspettiamo in Concessionaria!