Betamotor - Moto e scooter Pag. 2

Telaio:si conferma l?adozione del telaio a sezione maggiorata nella parte del trave principale (+ 1cm), che ha fatto la sua comparsa sui modelli X PRO My 25, per mantenere una moto complessivamente molto precisa e stabile sia in ingresso che in percorrenza di curva, capace di trasmettere grandi sensazioni di sicurezza nel tenere a bada le prestazioni del motore, dall?Hard Enduro, al fettucciato. Sospensioni: le sospensioni di nuova concezione introdotte su RR X PRO con un?architettura con interasse e corsa ridotta, completamente riprogettate lo scorso anno, sono state ulteriormente migliorate nel comportamento della forcella, intervenendo su pistone e spingimolla. L?altezza complessiva della moto rimane di 930 mm (20mm in meno di RR Race) permettendo al pilota di avere un miglior contatto con il terreno in ogni situazione, dall?uscita amatoriale, alla guida su pista, così come nelle condizioni più estreme. Forcella SHC (Separate Hydraulic Chamber): Si conferma lo schema asimmetrico della forcella, introdotto al fine di ottimizzare il funzionamento idraulico e di ridurre il peso complessivo (di circa 250gr.) della componente. La divisione dei ruoli tra la gamba destra e sinistra permette un maggiore controllo su tutte le regolazioni, con la gamba destra che gestisce l?aspetto elastico, mentre la parte sinistra si occupa dell?idraulica. Entrambi gli steli, con le rispettive funzioni, sono stati oggetto di affinamenti. Lo spingimolla, in particolar modo, ha ricevuto una riprogettazione che ha consentito un miglioramento del flusso di olio (presente per necessaria lubrificazione delle componenti meccaniche), evitando aumenti di pressione alle alte velocità che influenzavano lo scorrimento della componente. Il risultato è una maggiore linearità di risposta, con un comportamento più prevedibile, indifferentemente dal tipo di ostacolo. Forcellone: il perno ruota posteriore è stato rinforzato, guadagnando 2mm di diametro, passando quindi a 22mm. Questa nuova componente garantisce maggior rigidità e resistenza alla torsione, con il risultato di avere una moto sempre precisa e ben direzionabile quando viene preso in mano il gas. Silent block: il miglioramento del confort di guida passa anche, e soprattutto, per il manubrio, principale punto di contatto con la moto. Per i supporti di quest?ultimo è stato confermato l?impiego di Silent block che contribuiscono alla riduzione delle vibrazioni trasmesse al pilota, rendendo la presa più confortevole e meno stancante. Cinghia di recupero anteriore: a rimarcare il carattere Extreme di RR X PRO viene introdotta una nuova cinghia traino anteriore, personalizzata con ricamo Beta, utilissima per trarsi d?impaccio dalle situazioni più difficili. Switch mappa al manubrio: il bottone per lo switch mappa, che ha trovato la sua collocazione a manubrio dallo scorso anno, viene mantenuto tale, in continuità con i modelli MX di casa Beta, all?interno del paracolpi. Pompa freno Nissin: le nuove X PRO My26 sono equipaggiate di una nuova pinza freno anteriore, di derivazione cross, più piccola, leggera e performante della precedente, che assicura una prestazione decisamente più incisiva nelle staccate al limite, mantenendo la tipica modularità degli impianti scelti dai tecnici Beta. Radiatori: per evitare perdite di affidabilità anche negli utilizzi più estremi, il sistema di raffreddamento deve sempre essere mantenuto in perfette condizioni di efficienza. Per questo motivo, oltre a confermare l?impiego del vaso di espansione del liquido refrigerante (200cc) all?interno del telaio, i nuovi model year monteranno dei nuovi radiatori, più robusti dei precedenti, che evitano deformazioni e conseguenti riduzioni del flusso di liquido refrigerante. Batteria: i modelli 4T verranno equipaggiati di una nuova batteria, più leggera e performante, per consentire avvii sicuri, in ogni condizione di utilizzo. Grafiche: la spiccata personalità del modello passa anche per un nuovo abito full red, con grafiche nere a contrasto, contemporaneamente moderno e sportivo. Faro posteriore: in termini stilistici, X PRO compie un ulteriore passo in avanti anche grazie al nuovo faro posteriore a led, più moderno e robusto del precedente. Finanziamenti personalizzati. Spedizione in tutta Italia.

E? nata la moto da trial elettrica per bambini, disegnata e fabbricata da Beta, marca leader delle moto da trial. La posizione di guida, il peso, il sistema frenante, il giusto feeling con la manopola del gas, le sospensioni, sono caratteristiche ben equilibrate nel MINI TRIAL Elettrico BETA. Telaio e forcellone d?alluminio: Il peso è un fattore molto importante per una moto da trial da bambini. Il telaio e il forcellone sono in alluminio finiti da un trattamento termico speciale, dando origine ad una moto robusta che non supera i 24kg. Un?altra caratteristica molto importante è il giusto equilibrio dei pesi, che permette una guida confortevole con una massima trazione. finanziamenti personalizzati spedizione in tutta Italia.

Nuova Beta 200 2T. My 2026. Con le introduzioni ciclistiche del Model Year 2026, l?handling del veicolo è ulteriormente migliorato, riuscendo ad integrarsi con le caratteristiche di guida di un range sempre più ampio di piloti, grazie anche all?estrema personalizzazione nelle sue regolazioni. Anche i motori 2T sono stati oggetto di ulteriori affinamenti, migliorando erogazione, corposità a tutti i regimi e potenza. Finanziamenti personalizzati. Spedizione in tutta Italia.

Nuova Beta 250 2T. My 2026. Con le introduzioni ciclistiche del Model Year 2026, l?handling del veicolo è ulteriormente migliorato, riuscendo ad integrarsi con le caratteristiche di guida di un range sempre più ampio di piloti, grazie anche all?estrema personalizzazione nelle sue regolazioni. Anche i motori 2T sono stati oggetto di ulteriori affinamenti, migliorando erogazione, corposità a tutti i regimi e potenza. Finanziamenti personalizzati. Spedizione in tutta Italia.

Bellissima BETA Techno TRIAL. Perfette condizioni. Finanziamenti personalizzati. Spedizione in tutta Italia.

Bellissima BETA RR 2T MY 2024. Motore 47 ore, revisionato e tagliandato. Finanziamenti personalizzati. Spedizione in tutta Italia.

Beta lancia sul mercato la seconda generazione del Minicross E, la piccola moto elettrica pensata per i motociclisti del domani.Destinato ai bambini amanti delle due ruote, si tratta del miglior articolo per avvicinarsi al fuoristrada con la giusta gradualità.La seconda generazione vanta una nuova batteria Li Ion 36V 13AH (ampere ora) in grado di erogare costantemente energia per 45 minuti.La nuova batteria al litio, insieme ad altri affinamenti tecnici, hanno permesso inoltre di ridurre il peso della moto di 5 kg ? per un totale di 38 kg ? aumentando la maneggevolezza e la facilità di guida, rendendola particolarmente adatta ai bambini dai 6 agli 11 anni. finanziamenti personalizzati spedizione in tutta Italia.

Le RR Race rappresentano la versione pronto gara dei modelli Enduro Beta e si caratterizzano per una serie di modifiche a motore, sospensioni, ciclistica e dotazione, che le rendono le moto ideali per dare il meglio sui campi gara; sempre all?insegna della RideAbility. Scopriamo quindi tutte le novità e le caratteristiche che contraddistinguono i modelli My 2026. Componentistica Racing ? Tutta la Gamma Si confermano il collaudato pacchetto ciclistico e la componentistica speciale delle versioni pronto gara Beta: Forcella Kayaba AOS a cartuccia chiusa ø 48 mm: la presenza delle parti interne anodizzate e i trattamenti ricevuti dai materiali fanno sì che l?attrito di scorrimento sia ridotto al minimo, mentre le consuete regolazioni della compressione e del ritorno consentono di trovare sempre la personalizzazione ottimale del setting. Mono Kayaba C46 RCU: il Mono KYB può essere considerato un punto di riferimento nel contesto delle competizioni per capacità di assorbimento delle asperità del terreno, livello di trazione trasferito al veicolo e costanza di rendimento anche nell?utilizzo particolarmente gravoso. È completamente personalizzabile nel setting idraulico, agendo sulle regolazioni esterne di compressione (sia alle alte, che alle basse velocità) ed estensione. Perno ruota anteriore ad estrazione rapida: immediatamente riconoscibile dallo sgancio rapido anodizzato rosso, è fondamentale per risparmiare secondi preziosi in gara quando c?è da sostituire uno pneumatico. Paramani rinforzati: i paramani, si caratterizzano per uno stampo in materiale bi componente, che oltre a donare un look Racing alla moto, risultano essere particolarmente resistenti nell?utilizzo offroad più intenso. Pedane poggiapiedi in Ergal: per avere sempre il massimo controllo e non perdere mai il contatto con la moto, le RR Race sono equipaggiate di pedane racing in Ergal con pins in acciaio intercambiabili, più strette rispetto al passato, per agevolare gli spostamenti del piede, ma migliori in termini di grip. Corona con anima in alluminio anodizzato e dentatura in acciaio by ZF SPROCKETS: prestazione di alto livello, leggerezza e robustezza, il mix perfetto che ogni componente racing dovrebbe avere. Sella racing dedicata: con rivestimento antiscivolo e taschino portadocumenti, per il massimo del grip, comfort e funzionalità. Grafiche racing: per non passare mai inosservati sul campo gara. Leva cambio e pedale freno posteriore anodizzati neri. Tappo olio cambio, tappo olio motore e tappo filtro olio in alluminio anodizzato rosso. Tendicatena in Ergal rossi. Su tutti i modelli 2 Tempi si conferma la rinuncia all?utilizzo del miscelatore automatico (disponibile nel catalogo accessori Factory parts) per ridurre al massimo il peso della moto. RR Race 125 2T Per supportare le prestazioni del brillante motore 2T 125cc e la necessità di cambiate rapide e precise, è stato introdotto un cambio totalmente nuovo, con ingranaggi rinforzati, robusto e ottimamente calibrato, per far sì che il piccolo ottavo di litro possa dare il meglio di sé ad ogni regime (nuovo cambio valido anche per 200 2T). Finanziamenti personalizzati. Spedizione in tutta Italia.

Nuova Beta 125 2T. My 2026. Con le introduzioni ciclistiche del Model Year 2026, l?handling del veicolo è ulteriormente migliorato, riuscendo ad integrarsi con le caratteristiche di guida di un range sempre più ampio di piloti, grazie anche all?estrema personalizzazione nelle sue regolazioni. Anche i motori 2T sono stati oggetto di ulteriori affinamenti, migliorando erogazione, corposità a tutti i regimi e potenza. Finanziamenti personalizzati. Spedizione in tutta Italia.

La gamma RR 125 4T R si caratterizza per l?adozione dell?ormai noto propulsore di origine giapponese, un riferimento del segmento 125 per prestazioni e componentistica che, in abbinamento ad una grafica speciale matt/gloss con serbatoio trasparente ispirata alle competizioni, cerchi a raggi, forcellone e silenziatore alluminio, creano una versione Premium del modello, capace di non passare inosservata. Questo modello, viene ?elevato? nella sua dotazione tecnica ed estetica, per rimarcarne la maggior raffinatezza. Motore Minarelli Euro 5 Serbatoio trasparente Forcellone anodizzato alluminio Silenziatore anodizzato alluminio Telaio rosso Grafiche speciali Matt/Gloss ispirate alle Beta del Campionato Mondiale Cerchi a raggi Componenti speciali in Ergal Finanziamenti in sede. Spedizione in tutta Italia.

Veloci, precise ed essenziali, come le vere moto da competizione, le nuove RR pronto gara di casa Beta cambiano nome e vanno dritte al punto, mettendo a disposizione di tutti gli amanti del fuoristrada un prodotto prestazionale e con un look senza compromessi. Andiamo diretti al punto, quindi, arrivano sul mercato le nuove RR Race My 2025. Le RR Race rappresentano la versione pronto gara dei modelli Enduro Beta e si distinguono, rispetto a queste ultime, per una serie di modifiche a motore, sospensioni, ciclistica e dotazione, che le rendono ideali per dare il meglio nei campi gara. Per il Model Year 2025 le novità riguardano sia la dotazione tecnica, che estetica e motore.

NUOVA, PRONTA CONSEGNA, EURO 5 PLUS

Trial Evo 4 Tempi in ottime condizioni, possibilità di mettere sella con serbatoio aggiuntivo se si utilizza su strada per avere più autonomia e confort. disponibile a Belluno presso la Justride

Moto in buone condizioni, grafiche nuove, motore appena sostituito assieme alla pompa dell' acqua. Disponibile a Belluno presso la Justride

SOLO 250 KM, SOLAMENTE RODATA, NON ANCORA IMMATRICOLATA

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