Betamotor - Moto e scooter Pag. 3

MEZZO VISIBILE IN CONCESSIONARIA LISTINO: 7590 euro + immat OFFERTA: 6480 euro + immat SUPER PROMO FINO A FINE MESE PRONTA CONSEGNA

Codice: ABA CNM250105 Marca: Betamotor Modello: RR 125 4T Motard Prezzo: EURO 1.860 Categoria: Enduro Anno: 2012 Km: 26950 Kw: 8 CV: 10 Colore: Vari colori Cilindrata: 125 Stato: Buono Accessori/Note: Betamotor RR 125 4T Motard del 2012 con 26.950 km Completamente finanziabile, spedizione in tutta Italia! Servizi Offerti: Controllo di Pre consegna Garanzia 12 mesi estendibile a 24 (moto max 20 anni) Finanziamenti personalizzati per importo e durata. La dotazione reale può differenziarsi dalla dotazione pubblicata nell?annuncio. Moto visibile presso: CMTmotor di BRA (CN) Via Don Orione, 78 Tel.: 3480594517 E Mail: bra@cmtmotor.com

MEZZO VISIBILE IN CONCESSIONARIA PRONTA CONSEGNA

VISIBILE PRESSO NOSTRA CONCESSIONARIA NUOVA BETA 125 ENDURO NELLA VERSIONE R CON MOTORE MINARELLI

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Codice: ABA CNM250105 Marca: Betamotor Modello: RR 125 4T Motard Prezzo: EURO 1.860 Categoria: Enduro Anno: 2012 Km: 26950 Kw: 8 CV: 10 Colore: Vari colori Cilindrata: 125 Stato: Buono Accessori/Note: Betamotor RR 125 4T Motard del 2012 con 26.950 km Completamente finanziabile, spedizione in tutta Italia! Servizi Offerti: Controllo di Pre consegna Garanzia 12 mesi estendibile a 24 (moto max 20 anni) Finanziamenti personalizzati per importo e durata. La dotazione reale può differenziarsi dalla dotazione pubblicata nell?annuncio. Moto visibile presso: CMTmotor di BRA (CN) Via Don Orione, 78 Tel.: 3480594517 E Mail: bra@cmtmotor.com

Componentistica Racing Si confermano il collaudato pacchetto ciclistico e la componentistica speciale delle versioni pronto gara Beta: Forcella Kayaba AOS a cartuccia chiusa ø 48 mm: la presenza delle parti interne anodizzate e i trattamenti ricevuti dai materiali fanno sì che l?attrito di scorrimento sia ridotto al minimo, mentre le consuete regolazioni della compressione e del ritorno consentono di trovare sempre la personalizzazione ottimale del setting. Mono Kayaba C46 RCU: il Mono KYB può essere considerato un punto di riferimento nel contesto delle competizioni per capacità di assorbimento delle asperità del terreno, livello di trazione trasferito al veicolo e costanza di rendimento anche nell?utilizzo particolarmente gravoso. È completamente personalizzabile nel setting idraulico, agendo sulle regolazioni esterne di compressione (sia alle alte, che alle basse velocità) ed estensione. Perno ruota anteriore ad estrazione rapida: immediatamente riconoscibile dallo sgancio rapido anodizzato rosso, è fondamentale per risparmiare secondi preziosi in gara quando c?è da sostituire uno pneumatico. Paramani rinforzati: i paramani, si caratterizzano per uno stampo in materiale bi componente, che oltre a donare un look Racing alla moto, risultano essere particolarmente resistenti nell?utilizzo offroad più intenso. Pedane poggiapiedi in Ergal: per avere sempre il massimo controllo e non perdere mai il contatto con la moto, le RR Race sono equipaggiate di pedane racing in Ergal con pins in acciaio intercambiabili, più strette rispetto al passato, per agevolare gli spostamenti del piede, ma migliori in termini di grip. Corona con anima in alluminio anodizzato e dentatura in acciaio by ZF SPROCKETS: prestazione di alto livello, leggerezza e robustezza, il mix perfetto che ogni componente racing dovrebbe avere. Sella racing dedicata: con rivestimento antiscivolo e taschino portadocumenti, per il massimo del grip, comfort e funzionalità. Grafiche racing: per non passare mai inosservati sul campo gara. Leva cambio e pedale freno posteriore anodizzati neri. Tappo olio cambio, tappo olio motore e tappo filtro olio in alluminio anodizzato rosso. Tendicatena in Ergal rossi. Su tutti i modelli 2 Tempi si conferma la rinuncia all?utilizzo del miscelatore automatico (disponibile nel catalogo accessori Factory parts) per ridurre al massimo il peso della moto. Cosa è cambiato nello specifico: Albero motore e cilindro: ora in comune con il modello 300 2T. La corsa è stata ridotta rispetto al passato (da 72 mm a 69,9), di conseguenza è aumentato l?alesaggio (passando da 66 a 67,4mm) per mantenere i 250 centimetri cubici. Il cilindro è stato quindi riprogettato nei suoi travasi e ora ospita un nuovo pistone dedicato. Nuova testa cilindro: la componente è stata interamente ridisegnata nella sua camera di combustione, per creare una condizione di funzionamento ideale con le nuove geometrie del propulsore e mantenere l?utilizzo della doppia candela. L?utilizzo della doppia candela (sia su 250 2T che su 300 2T) porta numerosi benefici: determina una migliore distribuzione dei punti di accensione nella camera del cilindro, con una conseguente riduzione degli sprechi di carburante. Questo si traduce in una maggiore stabilità di carburazione a tutti i regimi di rotazione e un più preciso controllo del carico motore, in tutte le condizioni di aderenza; il range di utilizzo del propulsore si è allungato ulteriormente, essendo disponibile sia maggior coppia, che maggior potenza; le due candele, inoltre, sono gestite con un sistema elettrico separato tra di sé. Questo si traduce nel fatto che, in caso una delle due candele dovesse bruciarsi, il motore rimane comunque in grado di funzionare, anche se non nel modo più efficiente, consentendo di concludere sempre la gara o il giro in fuoristrada. Grazie a questi interventi, si è assistito ad un notevole incremento della coppia e della linearità di erogazione, pur non andando ad inficiare sulle prestazioni massime ma impattando positivamente anche sull?Handling del veicolo, grazie ad una centralizzazione delle masse e un abbassamento del baricentro. Inoltre, il basamento motore accoglie dei nuovi cuscinetti, più grandi e robusti. Anche il cambio è stato modificato, con un netto allungamento della seconda marcia: Cambio: questa modifica genera una maggior fluidità nel passaggio tra la seconda e la terza, a tutto vantaggio del comfort di guida e della stabilità del veicolo durante, e dopo, la cambiata. Il risultato è un netto miglioramento per l?utilizzo della moto in gara, dove si potrà individuare sempre il rapporto perfetto per affrontare ogni situazione. Cuscinetti e cambio sono aggiornamenti validi anche su RR Race 300 2T.

Le RR Race rappresentano la versione pronto gara dei modelli Enduro Beta e si caratterizzano per una serie di modifiche a motore, sospensioni, ciclistica e dotazione, che le rendono le moto ideali per dare il meglio sui campi gara; sempre all?insegna della RideAbility. Scopriamo quindi tutte le novità e le caratteristiche che contraddistinguono i modelli My 2026. Componentistica Racing ? Tutta la Gamma Si confermano il collaudato pacchetto ciclistico e la componentistica speciale delle versioni pronto gara Beta: Forcella Kayaba AOS a cartuccia chiusa ø 48 mm: la presenza delle parti interne anodizzate e i trattamenti ricevuti dai materiali fanno sì che l?attrito di scorrimento sia ridotto al minimo, mentre le consuete regolazioni della compressione e del ritorno consentono di trovare sempre la personalizzazione ottimale del setting. Mono Kayaba C46 RCU: il Mono KYB può essere considerato un punto di riferimento nel contesto delle competizioni per capacità di assorbimento delle asperità del terreno, livello di trazione trasferito al veicolo e costanza di rendimento anche nell?utilizzo particolarmente gravoso. È completamente personalizzabile nel setting idraulico, agendo sulle regolazioni esterne di compressione (sia alle alte, che alle basse velocità) ed estensione. Perno ruota anteriore ad estrazione rapida: immediatamente riconoscibile dallo sgancio rapido anodizzato rosso, è fondamentale per risparmiare secondi preziosi in gara quando c?è da sostituire uno pneumatico. Paramani rinforzati: i paramani, si caratterizzano per uno stampo in materiale bi componente, che oltre a donare un look Racing alla moto, risultano essere particolarmente resistenti nell?utilizzo offroad più intenso. Pedane poggiapiedi in Ergal: per avere sempre il massimo controllo e non perdere mai il contatto con la moto, le RR Race sono equipaggiate di pedane racing in Ergal con pins in acciaio intercambiabili, più strette rispetto al passato, per agevolare gli spostamenti del piede, ma migliori in termini di grip. Corona con anima in alluminio anodizzato e dentatura in acciaio by ZF SPROCKETS: prestazione di alto livello, leggerezza e robustezza, il mix perfetto che ogni componente racing dovrebbe avere. Sella racing dedicata: con rivestimento antiscivolo e taschino portadocumenti, per il massimo del grip, comfort e funzionalità. Grafiche racing: per non passare mai inosservati sul campo gara. Leva cambio e pedale freno posteriore anodizzati neri. Tappo olio cambio, tappo olio motore e tappo filtro olio in alluminio anodizzato rosso. Tendicatena in Ergal rossi. Su tutti i modelli 2 Tempi si conferma la rinuncia all?utilizzo del miscelatore automatico (disponibile nel catalogo accessori Factory parts) per ridurre al massimo il peso della moto. RR Race 125 2T Per supportare le prestazioni del brillante motore 2T 125cc e la necessità di cambiate rapide e precise, è stato introdotto un cambio totalmente nuovo, con ingranaggi rinforzati, robusto e ottimamente calibrato, per far sì che il piccolo ottavo di litro possa dare il meglio di sé ad ogni regime (nuovo cambio valido anche per 200 2T). Finanziamenti personalizzati. Spedizione in tutta Italia.

BETA ENDURO RR 125 T VISIBILE PRESSO MOTOSTYLE FINO FINE MESE 200 SU PRONTA CONSEGNA 4490 + IMMAT PROMO 4290 + IMMAT

Codice: GED GEM250262 Marca: Betamotor Modello: RR 125 2T Prezzo: EURO 5.760 Categoria: Enduro Anno: 2020 Km: 1842 Kw: 6 CV: 8 Colore: Rosso Cilindrata: 125 Stato: Ottimo Accessori/Note: BETA MOTOR RR 125 2T enduro in OTTIME condizioni, grafiche RACING, forcella rovesciata, APPENA TAGLIANDATA, leve freno, SCARICO RACING, faro, specchietti, para disco anteriore, KIT trasmissione, TAGLIANDATA, FINANZIABILE Servizi Offerti: Controllo di Pre consegna Garanzia 12 mesi estendibile a 24 (moto max 20 anni) Finanziamenti personalizzati per importo e durata. La dotazione reale può differenziarsi dalla dotazione pubblicata nell?annuncio. Moto visibile presso: CMTmotor di GENOVA (GE) Via Orsini 58R Tel.: +39 3791453236 E Mail: genova.orsini@cmtmotor.com

RR 2T 50 Beta crede nelle nuove generazioni di motociclisti, trasformando i sogni dei ragazzi in stilose realtà su due ruote da generazioni, ed è adesso pronta a svelare il nuovo restyling per tutta la sua gamma 50cc, Enduro e Motard. Un design moderno, geometrico e deciso, caratterizza i modelli 50cc 2025. Uno stile, questo, molto amato dai giovani motociclisti, che cercano una moto speciale, dal look accattivante, ma al contempo semplice ed elegante, che sappia adattarsi all?uscita da scuola così come al primo campo gara. I nuovi RR 50 My 2025 sono pronti a sfrecciare dalla campagna alla città, soddisfacendo ogni esigenza, grazie all?ampia gamma di modelli disponibili. Ispirata direttamente alle sorelle maggiori che corrono nel Mondiale WEC sia per gli accorgimenti tecnici che estetici, la RR 50 Enduro è nata per affrontare full gas ogni terreno: dal tempo libero con gli amici al commuting quotidiano. Versioni: RR Enduro ? Colori: Rosso / Bianco MOTORE Motore monocilindrico 2 tempi, 6 marce, raffreddato ad acqua ed equipaggiato con oil mixer (tranne RR 50 Race). Nuovo cambio con nuove forchette forgiate: innesti più precisi per una guida ancora più reattiva e appagante. Nuovo sistema di recupero vapori benzina in conformità con normativa Euro 5. Nuova scatola filtro. Parte integrante dell?estetica del veicolo, è sviluppata per migliorare il contenimento del rumore in conformità con le normative vigenti. Ancora più pratica: adotta un sistema di sgancio rapido del filtro per facilitare la manutenzione come le moto racing. CICLISTICA Nuovo telaio con geometria rivista, per una migliore maneggevolezza e agilità di guida. Nuovo design: puro stile racing che si ispira alle RR 2T/4T più grandi. Tutto è nuovo: design del serbatoio, sovrastrutture plastiche (mascherina, convogliatori e fianchetti) e sella. Telaietto posteriore in polimero tecnico che integra alla perfezione i vari componenti elettrici, la scatola filtro e i braccetti in acciaio. Un design organico e moderno da adulti. Forcellone più lungo per una maggiore stabilità di guida e una migliore trazione. Ammortizzatori rivisti nelle corse per le versioni enduro e nel tamponamento per quelle motard: migliorano rispettivamente la capacità di affrontare percorsi off road più impegnativi e di assorbire le asperità urbane. Nuovo scarico: compatto, racing, degno di una vera moto. Nuovo sistema mono serratura. Una sola chiave per bloccasterzo/avviamento, serbatoio e sella. Tanta praticità e sicurezza. Nuovo fanalino posteriore a LED: migliora la sicurezza nell?identificazione del veicolo. Freni: anteriore a disco Ø 260 mm, posteriore Ø 220 mm. Nuovo serbatoio da 6,5L. Nuove pedane poggiapiedi microfuse per un controllo di guida senza precedenti. Decalco grafiche di grande personalità: uno stile unico per non passare inosservato. DISPONIBILITÀ Immediata

Trial Evo 4 Tempi in ottime condizioni, possibilità di mettere sella con serbatoio aggiuntivo se si utilizza su strada per avere più autonomia e confort. disponibile a Belluno presso la Justride

Beta rinnova completamente il look della sua Xtrainer voltando nettamente pagina rispetto al design Full Red del precedente modello, dando un carattere ancora più distintivo alla moto più trasversale della gamma Enduro Made in Rignano sull?Arno. Xtrainer rimane un veicolo in grado di creare un pacchetto semplicemente unico per dotazioni tecniche, performance, ergonomia e design, e per il nuovo Model year sfoggia una nuova veste grafica Grey and Red che la distingue da tutti gli altri modelli enduro Beta. Il restyling le dona carattere e modernità, per una moto che è tutto fuorché ordinaria, anzi, è eXTRa ordinaria. Una ricetta fatta di ingredienti semplici, che sapientemente amalgamati danno vita ad un Peso contenuto: per risultare estremamente agile ed intuitiva, anche per i neofiti; Altezza della sella: ridotta di 20mm rispetto alla gamma RR, per trasmettere una maggiore sicurezza in tutte le situazioni; Freni: Nissin, con dischi da 260mm all?anteriore 240mm al posteriore; Batteria: batteria al Litio, leggera e performante; Forcelle e Monoammortizzatore: R16V con steli da 43mm all?anteriore e leveraggio progressivo al posteriore. Il comparto sospensioni è completamente personalizzabile con forcella regolabile in precarico molla e ritorno mentre il monoammortizzatore è regolabile per precarico molla, compressione e ritorno; Erogazione:docile e lineare, tutto a vantaggio della facilità di guida; Beta Progressive Valve: la valvola di scarico Beta Progressive Valve esternamente regolabile dal pilota consente un eccellente adattamento delle prestazioni del motore su tutto l?arco di utilizzo; Dispositivo switch mappa con il bottone al manubrio Miscelatore automatico: si trova sotto la sella (che si apre semplicemente premendo un bottone) e consente di eliminare la necessità del premix olio benzina; Pneumatici soft: grazie alla mescola soft e il disegno aggressivo assicurano grip in ogni circostanza, trasmettendo al pilota risposte meno nervose rispetto ad uno pneumatico dalla carcassa più rigida; Ventola di raffreddamento: nonostante il propulsore 2T abbia un buon equilibrio termico, la ventola viene montata di serie su Xtrainer, in modo da consentire al motore di mantenersi sempre alla temperatura ottimale di esercizio, anche sui percorsi più lenti; Avviamento elettrico: preciso ed affidabile, è fondamentale per rimettere in moto il veicolo nelle situazioni più scomode; Motore e frizione: di derivazione RR, l?erogazione del propulsore è adeguatamente addolcita per incontrarsi al meglio con le caratteristiche di Xtrainer. Inoltre, vengono rinnovati su Xtrainer 2024: Sella: lo schiumato che compone la seduta è stato rivisto nella geometria e nella densità per fornire un maggior comfort al pilota, come per le moto della famiglia RR. La maggior superficie d?appoggio e la diversa composizione dei materiali aumentano notevolmente la comodità di Xtrainer una volta in sella. Grafiche: la nuova grafica richiama quella delle sorelle maggiori. Il caratteristico rosso Beta è infatti accompagnato da elementi a contrasto in bianco e nero in continuità con lo stile che la moto ha ottenuto con il restyling del precedente MY, ma adesso ancor più personalizzato, geometrico e ben riconoscibile. Finanziamenti personalizzati. Spedizione in tutta Italia.

MEZZO VISIBILE IN CONCESSIONARIA PRONTA CONSEGNA

Bellissima Enduro RR 50. Finanziamenti personalizzati. Spedizione in tutta Italia.

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Codice: BRS BSM250176 Marca: Betamotor Modello: RR 125 2T Prezzo: EURO 6.990 Categoria: Enduro Anno: 2022 Km: 28 Kw: 6 CV: 8 Colore: ROSSO/BLU Cilindrata: 125 Stato: Ottimo Accessori/Note: Beta RR 125 2T ? 2022 Leggerezza, grinta e DNA da vera enduro. La RR 125 2T 2021 è la compagna perfetta per chi cerca prestazioni autentiche nel fuoristrada. Equipaggiata con motore 2 tempi pronto all?azione, telaio in acciaio al molibdeno, sospensioni a lunga escursione e freni a disco wave, offre controllo e reattività su ogni tipo di terreno. Con un peso a secco di soli 94?kg e un?altezza sella di 930?mm, è pensata per chi vuole affrontare sterrati, mulattiere e passaggi tecnici con agilità e precisione. Servizi Offerti: Controllo di Pre consegna Garanzia 12 mesi estendibile a 24 (moto max 20 anni) Finanziamenti personalizzati per importo e durata. La dotazione reale può differenziarsi dalla dotazione pubblicata nell?annuncio. Moto visibile presso: CMTmotor di BRESCIA (BS) Via Triumplina, 157 Tel.: 3341548884 E Mail: brescia@cmtmotor.com

Codice: BRS BSM250176 Marca: Betamotor Modello: RR 125 2T Prezzo: EURO 6.990 Categoria: Enduro Anno: 2022 Km: 28 Kw: 6 CV: 8 Colore: ROSSO/BLU Cilindrata: 125 Stato: Ottimo Accessori/Note: Beta RR 125 2T ? 2022 Leggerezza, grinta e DNA da vera enduro. La RR 125 2T 2021 è la compagna perfetta per chi cerca prestazioni autentiche nel fuoristrada. Equipaggiata con motore 2 tempi pronto all?azione, telaio in acciaio al molibdeno, sospensioni a lunga escursione e freni a disco wave, offre controllo e reattività su ogni tipo di terreno. Con un peso a secco di soli 94?kg e un?altezza sella di 930?mm, è pensata per chi vuole affrontare sterrati, mulattiere e passaggi tecnici con agilità e precisione. Servizi Offerti: Controllo di Pre consegna Garanzia 12 mesi estendibile a 24 (moto max 20 anni) Finanziamenti personalizzati per importo e durata. La dotazione reale può differenziarsi dalla dotazione pubblicata nell?annuncio. Moto visibile presso: CMTmotor di BRESCIA (BS) Via Triumplina, 157 Tel.: 3341548884 E Mail: brescia@cmtmotor.com

Codice: CDG VRM250048 Marca: Betamotor Modello: RR 125 2T Prezzo: EURO 6.990 Categoria: Enduro Anno: 2022 Km: 28 Kw: 6 CV: 8 Colore: ROSSO/BLU Cilindrata: 125 Stato: Ottimo Accessori/Note: Beta RR 125 2T ? 2022 Leggerezza, grinta e DNA da vera enduro. La RR 125 2T 2021 è la compagna perfetta per chi cerca prestazioni autentiche nel fuoristrada. Equipaggiata con motore 2 tempi pronto all?azione, telaio in acciaio al molibdeno, sospensioni a lunga escursione e freni a disco wave, offre controllo e reattività su ogni tipo di terreno. Con un peso a secco di soli 94?kg e un?altezza sella di 930?mm, è pensata per chi vuole affrontare sterrati, mulattiere e passaggi tecnici con agilità e precisione. Servizi Offerti: Controllo di Pre consegna Garanzia 12 mesi estendibile a 24 (moto max 20 anni) Finanziamenti personalizzati per importo e durata. La dotazione reale può differenziarsi dalla dotazione pubblicata nell?annuncio. Moto visibile presso: CMTmotor di CASTELNUOVO DEL GARDA (VR) Via XX Settembre, 47 Tel.: 3759731532 E Mail: castelnuovodelgarda@cmtmotor.com

Codice: CDG VRM250048 Marca: Betamotor Modello: RR 125 2T Prezzo: EURO 6.990 Categoria: Enduro Anno: 2022 Km: 28 Kw: 6 CV: 8 Colore: ROSSO/BLU Cilindrata: 125 Stato: Ottimo Accessori/Note: Beta RR 125 2T ? 2022 Leggerezza, grinta e DNA da vera enduro. La RR 125 2T 2021 è la compagna perfetta per chi cerca prestazioni autentiche nel fuoristrada. Equipaggiata con motore 2 tempi pronto all?azione, telaio in acciaio al molibdeno, sospensioni a lunga escursione e freni a disco wave, offre controllo e reattività su ogni tipo di terreno. Con un peso a secco di soli 94?kg e un?altezza sella di 930?mm, è pensata per chi vuole affrontare sterrati, mulattiere e passaggi tecnici con agilità e precisione. Servizi Offerti: Controllo di Pre consegna Garanzia 12 mesi estendibile a 24 (moto max 20 anni) Finanziamenti personalizzati per importo e durata. La dotazione reale può differenziarsi dalla dotazione pubblicata nell?annuncio. Moto visibile presso: CMTmotor di CASTELNUOVO DEL GARDA (VR) Via XX Settembre, 47 Tel.: 3759731532 E Mail: castelnuovodelgarda@cmtmotor.com

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Codice: SES MIM250188 Marca: Betamotor Modello: RR 390 4T Prezzo: EURO 6.700 Categoria: Enduro Anno: 2023 Km: 473 Kw: 14 CV: 19 Colore: Rosso Cilindrata: 400 Stato: Ottimo Accessori/Note: Betamotor RR 390 4T Enduro, Unico proprietario, Praticamento nuova, 14.5 ore percorse. Tutta originale con kit di abbassamento rimovibile. Porta targa originale compreso nel prezzo. Servizi Offerti: Controllo di Pre consegna Garanzia 12 mesi estendibile a 24 (moto max 20 anni) Finanziamenti personalizzati per importo e durata. La dotazione reale può differenziarsi dalla dotazione pubblicata nell?annuncio. Moto visibile presso: CMTmotor di CUSAGO (MI) Viale Europa, 68 Tel.: 3517730722 E Mail: cusago@cmtmotor.com

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vendesi beta rr 480 del 2023, nuova presso concessionaria motor center paderno a orzinuovi. venite a trovarci

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